カーボンフェンダーの軽さにビックリしました。
品質も問題ありません

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フロントフェンダーは各社から出ていますが、迷わずこれに決めました。
カーボンってのも良い。
付けていて何も不満はありません。
フィッティングも問題無し。
チタンボルトに変えて付けてます。

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小石の巻き上げが酷くて、友人の薦めで購入しました。両面テープのみで取り付けています。後に不安になったら付属のリベット使います。フィッテイングは問題なく、純正と言われればそうかと思えます。反面高級感などは無く、もう少し安いと納得感が高まります。

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フェンダーが飛び石でかけてしまったので
傷隠しと、飛び石対策用で購入しました
セットで付けるとより一層のいい感じになる
少しクラシック感が増します
デザインも満足です！

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他のレビューでも書いてありますがネジが固いので最悪舐めてしまいます。
なので3番ドライバーがあればすんなり取れました！
あとは説明書通りにやれば出来ます！

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確かに見た目はカッコイイ方が良いですが、きちんとしてるフェンダーを探してて、見た目と実用のバランスの取れたペイトンさんのステンレスフェンダーを使ってます。　

■フェンダーの目的と役割について■
フェンダーはタイヤを覆うように設置されている外板パーツで、前輪の周囲を覆っているパーツを「フロントフェンダー」と呼びます。
フェンダーは、走行時にタイヤが泥や砂、小石などを巻き上げてボディ本体や周囲の歩行者に当たるのを防ぐ、またタイヤと歩行者などとの接触を防ぎ巻き込み事故を予防する役割などがある大切な部品です。→水冷の場合はラジエーターに異物や破損の可能性も有るので注意。

■泥よけ以外の機能■
�@ 走行中に異物がタイヤに巻き込まれないように保護する 。
�A フロントフォークのインナーチューブを保護する。
�Bスタビライザー効果。フロントフォークに固定する事でフロント剛性アップが期待できます。



良い点
●ステンレス製なので、腐食に強い。

●スタビライザー効果も期待出来る。

●見た目もスタイリッシュ、カフェレーサーもしくは英国風カスタムに似合う。

悪い点
●少し、フェンダーの長さが短いので、雨天時の泥ハネなどは注意。


フェンダーに相対する用語としては、「フェンダーレス」という言葉を聞いたことがある人も多いと思います。
その名の通りフェンダーが装着されていないバイクのこと。当たり前ですが、雨や泥しぶきがバイクのボディやライダー自身、後方へ飛びやすくなるというデメリットが発生しますが、スタイリッシュな見た目にカスタマイズすることも可能。
一方で、泥などが飛ぶ、そしてフロント強度は下がるので推奨できるカスタマイズとはいえません。→出来れば別売りのスタビライザーはつけた方が無難。

ちなみに、バイクのフェンダー自体を外すことは違法ではありませんが、それにより車体の全長などが変わった場合は、あらかじめ陸運局へ届け出を提出することが必要。
☆車検とフェンダー☆
◎フロントフェンダーがなくても車検に通る可能性がある 。但し、フェンダーなしでカスタムが危険と判断された場合は車検に落ちてしまう。
◎ヒビや凹みも危険がある場合は車検に落ちる。
→ ヒビや凹みを修正すれば車検にとおる可能性がある 。

※ ※ ※ フェンダーは特別目立つパーツではありませんが、バイクやライダーの安全性や快適性に大きく貢献しています。
特に、雨の日の走行でその実力を発揮。バイクによってデザインも異なるので、一度どのようなフェンダーが装備されているのか、バイクごとにチェックしてみるのも、面白いです。

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モタード系にしたいって方は良い思います。

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XT250Xに取付ライトカウルとのフィッティングが心配でしたが収まりよく取付けできました。

純正品と全体的な長さはさほど変わらないので後方に伸びましたがフレームとの接触はありません。

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【使用状況を教えてください】

フロントフェンダーの軽量化と形状スリム化をめざして導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

デザインも良く質もよいです。少しカーボンが薄く感じる箇所もありますがその分軽さに貢献しています。

【取付けは難しかったですか？】

簡単ですがフロントタイヤを外して作業した方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】

イメージ通りのデザインで良いです。

【付属品はついていましたか？】

キットのみで取り付け可能です。

【期待外れな点はありましたか？】

ストライカーのチェーンカバーなどから比較すると少しカーボンが薄く感じましたが特に問題は無いと思います。、

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１つでは物足らず、２つ購入し連結するという冒険。
メンテナンス性がむずかしそうとのことだったので、塗装して装着。
まだ走行してないので効果は不明。

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