デザインはかなりかっこいいです。違うフェンダーレスキットを付けてましたが、デザインがかっこよかった為、買い替えました。
取り付けには多少苦労しました。

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取り付けやすさ、フィット感、形状とも文句なしです。ナンバーの角度もちょうど良く見た目もとても綺麗な商品です。ただWR250Rはフェンダーがとても短く他の車種よりも泥跳ねが酷くそこに関してはある程度割り切りが必要です。

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【使用状況を教えてください】
　2020年式ZX-6R、2BL-ZX636G
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　です
【取付けは難しかったですか？】
　特に悩む所も無く、ボルトオンです
【使ってみていかがでしたか？】
　いいです
【付属品はついていましたか？】
　もちろんです
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説だけではカバー類の取り外しは難しいかも知れません。逆にカバー外せる人ならなんも問題無し。

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組付け説明書がついていて純正ウィンカーとの交換は比較的簡単にできました。
LEDのシーケンシャルウィンカー（Rizoma （品番: FR130B））に交換するのに相当苦労しました。
コードの収納スペースが狭く、抵抗器を付けるためのコード類がかかさばって収納できません。
そこで抵抗器はフロントに接続してなんとか完成。かと思いきや、
すべて組付けると今度は、ナンバープレートでウィンカーが隠れてしまった。
そこでさらに、ポッシュ(POSH) シーケンシャル用延長 エクステンションステー40mm　を買い足して
すべてやり直し。何日間か楽しめました。

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14年式CBR250R後期に取り付ける為に購入。
前期・後期共に取付穴が開いているので、どちらでも使用可能です。
購入にあたってフォルスデザイン製フェンダーレスキットのTYPE2と比較検討しました。

どちらもLEDの小型で目立たないナンバー灯を備える非常にコンパクトでスタイリッシュな見た目の商品なので比較検討していたのですが、同時にアクティブ製のナンバーサイドウインカーコンパクトを取付するにあたりウインカー取付基部が必要無いのでフォルスデザイン製が第一候補でしたが、ハリケーン製の倍の価格に躊躇したのでコチラを加工して取り付ける事に。

セット内容は至ってシンプルで、3パーツに分かれたフェンダーレス本体・貼付式LEDナンバー灯・取付ビス一式&後端部ゴムモール・不使用穴隠し用テープに取説です。

商品は3mm厚アルミ素材で各部の仕上がり・フィッティングも良好。
アルマイトもムラなく綺麗にかかってます。

取説は流石にテール周りの分解はサービスマニュアルのように丁寧には記載されていませんが、流れは掴めるので手取り足取り教えて欲しい方で無ければ問題無いかと。
フェンダーレス本体の取付は図解入りでとてもわかりやすいです。

取付にあたり、自分は純正ウインカー取付基部が必要なかったので、添付した画像のようにウインカー取付基部を除いたナンバー取付パーツを同じ厚みのアルミ板より切り出して自作しました。
セット品のウインカー取付基部を切断するのも手ですが、必要になった時に戻せなくなるのも嫌なので…
構造的にこの部品製作が容易だったのもこの商品を選んだ理由の一つです。

取付は簡単。正にボルトオン。LEDナンバー灯のコネクタもきちんとギボシ端子になっているので配線加工の心配もありません。
ただナンバー灯の貼り付けには明確な位置決めがあるわけでは無いので慎重に。

同社製ナンバーベースリフレクターW122&アクティブ製ナンバーサイドウインカーと共に取付した姿も画像を添付しておくのでご参照ください。
個人的にはこれほどスッキリしたMC41用フェンダーレスキットはなかなか他に無いのではないかと思います。
作りは堅牢で振動による破損の心配も全く無いと思われます。
付属LEDナンバー灯も明るさ・照射範囲共にとても明るいです。

泥跳ねについては気にされる方はそもそもフェンダーレスにしないと思いますが、ナンバーの位置や角度的にはまだマシな方かと思います。
ちなみにキットをそのまま取付した際のナンバー取付角度は約40度程です。(足回りや個体差によりますが…)


ただ気になる点が無いわけではありません。

まずスタイリッシュさと引き換えなので仕方なくはあるのですが、純正フェンダー内に収まっていたテール周りの配線類はフェンダーレス内に移動する訳ですがスペース的にビチビチです。
自分は端子や配線を追加しているので(日記を参照下さい)尚更スペース的に余裕がありません。
ですので、テールカウル取付の際に配線やコネクタの圧迫や挟み込みには要注意です。

テールカウル内の浸水については純正よりは増えそうな感じではあります…

ナンバー後ろに取付基部がある関係で、ウインカー取付基部に短めのLEDウインカー等を装着して使用しようと考えている方は、もしかしたらナンバーで隠れてしまい見辛くなってしまうかもしれないので要確認です。

あと、付属の取付ビスが個体差等を考慮したにしても長過ぎです。
取付ビス四本全ての車体側に緩み防止付ナットが入るのですが、締め込み位置まで回すのが無駄に大変です。
特に取付に支障がある訳では無いのですが、テールカウル内にビスが不自然に四本飛び出た状態は不恰好なので、適切な長さのビスに交換予定です。

ここまで書いてきましたが、価格的にもフェンダーレスの平均的価格なので、このデザインが気に入った方でフェンダーレス化するデメリットも理解出来ている方であれば購入しても間違い無いと思います。

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取り付けは難しい事も無く簡単にできました。ただナンバー灯の配線についてプレートの穴を通す事になりますが、配線保護はされているのですが角にあたり直ぐに傷つきます。自分は配線にテープを巻いて保護しましたが配線を通す穴にゴム性のラバーなどあれば安心できると思いました。購入を検討されている方は配線保護するものを何か用意した方がいいと思います。
形は思っていた通り満足でした。
ナンバープレートはデイトナさんのリフレクター付きのものを選択しましたがリフレクターがネジ止めになっていたので安心感がありました。

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【使用状況を教えてください】
　2ヶ月使用していました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　期待以上です。

【取付けは難しかったですか？】
　バイクBeginnerですが、単純外装カスタムってそんなに大変ではありません。
　説明書もきちんと書かれたので、ツールを持てれば30分位で余裕じゃないかなと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　購入した理由としては二つあります。
　�@ヤマハワイスギア＆Activeなので、信頼度1位です。
　�A見た目：正直言って、他の安価社外ブランドの間に迷ってました。
　　　　　　結局見た目・イメージでこっちを決めました。
　　　　　　材質はアルマイト仕上げで安価な社外品とは同じレベルではないことを見てわかる。
　　　　　　質感が良いし、角度も自分の好み合い、特に「R」のレーザー刻印入りがついてるので、
　　　　　　めちゃくちゃハマったんです。

【付属品はついていましたか？】
　LEDナンバー灯、スリムリフレクター（流石純正）、取り付け説明書（図あり）

【期待外れな点はありましたか？】
　外れとは言えないのに、やはり値段ですね。
　だがしっかりとカッコ良くフェンダーレスをしようと思ってる方が、絶対お勧めですよ！
　取り付け後、後ろから見てスッキリになりました。個人的には買って後悔しませんでした。

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ボトオンでつくものとおもいきや取付け穴位置が全然合わないので穴加工したり手持ちのボルト、カラーを使って取付け作業を楽しめました。以前、ポッシュのリアフェンダーを購入したことがありましたがこれは全然合わず返品しました。取付けた状態はイメージしていた通りでした。もう３０年も前のバイクなので今後購入する方もいないと思いますがそれなりのスキルがないと取付け出来ません。

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長いしっぽが、気になり交換。
取り付け自体は苦労することなく取り付けれましたが、純正の穴を隠せるシールがあれば、なお良かったと思います。
特に中央に開いた四角い穴が気になるので、ゴム板買ってきて挟む予定

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デザインと価格のバランスがいいので、
併有車のニンジャ400とお揃いのアクティブ製を購入しました。
分かりやすく親切な取説で取り付けもスムーズ。
リヤまわりもスッキリしていい感じです?

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