スクリーンのインプレッション (全 695 件中 61 - 70 件)

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つちこうさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NS-1 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

2023モデル用に発売されている唯一の?スモークスクリーン。選択肢が無いとはいえ、しっかりしたブランドの製品なので品質は完璧。面のなめらかさ、歪みのなさ、取り付け穴、チリの精度の高さ、完璧です。
ウェビック在庫無しでしたが、注文から1週間も待たずに納品されました。そこも嬉しいポイント。
顔面が引き締まって、印象が激変しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/14 22:05

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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4
  • 大きさ比較
高さもそうですが、少し幅広にもなります。

    大きさ比較 高さもそうですが、少し幅広にもなります。

  • こちら当商品。
かなり上方まで来ます。
視野に入るので、気になる方もいるかも。

    こちら当商品。 かなり上方まで来ます。 視野に入るので、気になる方もいるかも。

  • コチラ純正

    コチラ純正

【使用状況を教えてください】
街乗り(通勤)主体の利用ですが、たまに高速も乗るライダーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アクリルのスクリーンが多い中、こちらはポリカ製。
純正スクリーンがそのまま大きくなったような質感で、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
取ってつけるだけなので簡単ですが、ウェルナットは再利用不可のため、気になる方は別途手配が必要です。
(純正品番 90111-KW3-003)

【使ってみていかがでしたか?】
狙い通りの防風効果が得られました。
身長167cmですが、胴長(涙)なため座高が高く、純正スクリーンだと顎あたりに来ていた風が、
おでこあたりに来るようになったため、とても楽になりました。また、上半身への風当たりも低減されました。
メットのベンチレーションで風が抜けるので、それほど暑さは気になりませんでした。

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投稿日付: 2023/08/13 09:38
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kazzyさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

才谷屋フルカウルを使用するという方は買っておいて損はありません。ノーマルスクリーンとは比べ物にならないほどの透明度、歪みのない視界を得られます。小排気量のパワーをロスなく使用するために極限まで伏せた状態で真価を発揮します。サーキット走行では必須の品と言っても過言ではありません。

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投稿日付: 2023/08/08 20:45

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なかさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CS90 | スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 位置関係を修正し各ボルトを少しづつ締める

    位置関係を修正し各ボルトを少しづつ締める

  • 逆ねじと正ねじ

    逆ねじと正ねじ

  • 片方は穴が小さくゴムナットがなかなか入らない

    片方は穴が小さくゴムナットがなかなか入らない

  • バイザー取り付け金物の向き

    バイザー取り付け金物の向き

取説は付属ではなくネットを参照のことであったので
ダウンロードし念のためプリントアウトした
取り付け自体は難しいものではなく 昔の海外製品にありがちだった
加工しないと微妙に合わない などということもなくポン付け

まずはミラーを外す JA58のミラーは
ミラー自体が逆ねじ ハンドル側アダプター(スペーサー)は正ねじなので
回す方向に注意 写真参照

取り付け用のバーを左右付ける
次にバイザー取り付け金物にゴムで覆われたナットをつけるのだが
片方はスルッと入ったがもう片方が全然入らずシリコンスプレーをかけた
(穴のサイズが微妙に違う 理由は不明)
バイザーを取り付けたら 位置を真ん中に来るように調整し
各ボルトを少しづつ均一に締め付け完成
作業時間はおおよそ30分程度
このサイズのバイザーでも胸に当たる風よけになって効果はありです。

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投稿日付: 2023/08/08 09:36
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セロ山田さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | イナズマ400 )

カラー:ブラック/グラデーション無し
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

このスクリーンの色味で見えやすさを求めたらダメです。

本当に真っ暗です。

ですが見た目はかなりカッコイイと思います。

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投稿日付: 2023/08/02 21:57

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hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:クリア
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 全体像外側

    全体像外側

  • MRAスクリーンモール

    MRAスクリーンモール

  • ライトまで分解する必要あり

    ライトまで分解する必要あり

  • 上下にゴムのボルトで軽く当たっているだけ

    上下にゴムのボルトで軽く当たっているだけ

  • ステー友締め、アクリル当たり面ビニールテープ貼った

    ステー友締め、アクリル当たり面ビニールテープ貼った

  • 全体像2

    全体像2

アクリル製で精度も非常によくできています。説明書見てもステーの取り付けが今一つわからなかった。
カバーかけて保管しているので風が吹けば傷がつくと思い、数日前にCR-1ガラスコートしておいた。
ついでに車検で難癖をつけられないようにMRAスクリーンモールを40cmつけた写真がこれです。
200km/h以上で走行するとかなりの風なのでビキニカウルを将来的に考えているが廉価で
見た目が奇麗なこの製品でとりあえず走行試験を繰り返します。
大きければそれは良いがスーパーカブのおっさん風になってしまうのであまり大きくは
したくないのは本音。これくらいがスクリーンだと限界かな。
ついでにステーの取り付け写真をアップします。こんな感じで留まってます。
色はメーターを見せるデザインなのでクリア一択でしょう。
あとはアクリルの静電気がすごい。アルミテープとかアドパワーで除電したが効果なし。
走行風抵抗を減らすために一片を細かく刻んだ導電性アルミテープを目立たないところに貼る予定。

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投稿日付: 2023/08/02 16:57
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tashさん(インプレ投稿数: 3件 )

スクリーンカラー:クリア
利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
純正スクリーンと交換しました。身長180cm超の座高なので、ハイスクリーンは必須です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
簡単にポン付けできました。

【使ってみていかがでしたか?】
縦方向(ヘルメット方向)の防風効果が向上しました。横方向(腕方向)の防風効果はそれほど実感できませんでした。
フルフェイスを使用したロングツーリングでの疲労度が軽減されました。
近場を走るときはバイザー付オフヘルメット+ゴーグルですが、バイザーに風があたって頭が持っていかれることもなくなりました。

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投稿日付: 2023/07/24 17:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:クリア/グラデーション有り
利用車種: GSX-R1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

経年劣化してスクリーンが割れてしまったので初めて交換しました。当然ながら純正品は出ないので、とても助かりました。商品自体はとても良かったです。大きさも純正品と同じ位で穴の位置も、ちゃんと合いました。商品説明にクリア/グラデーション有りとなってましたが届いたスクリーンにはグラテ゛ーションはなく全部透明なスクリーンでした。まぁグラデーションはなくても構わなかったのですが…スクリーンが凄く透明になって純正にあったグラデーションがないのでメーター裏が見えて以前と少し違った印象になりました。お値段も高くなく、とても満足しています。取り付けは車種によるとおもいますが、初めてだと意外と苦戦すると思います。難しいとか複雑とかではないのですが交換前のスクリーンやアッハ゜ーカウルからウエルナットを外す事に苦労しました。面倒ですがアッパーカウルを外して作業した方がいいと思います。スクリーンを付ける時に新しいウエルナットが必要になるので一緒に頼んだ方がいいです。古いウエルナットは再利用出来ません。私は古いのを使おうと思って用意しておらずお店に買いに行く羽目になりました…モールの取り付けも結構面倒です。すんなりとは、はまってくれませんでした。新しいスクリーンには透明な保護シールが貼ってあるので剥がしてから作業した方がいいです。私は完成してから保護シールが貼ってあるのに気付き最初からやり直しました…

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投稿日付: 2023/07/23 00:27

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miyoshiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: エストレヤRS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5

胸からお腹辺りが、よく言われてるような無風状態にはなりませんが
かなり軽減され、走行が楽になりました。
またジェッペルへの下からの吹上で、目がショボショボするのも無くなりました。
ゴォーっと低い風切り音が大きくなりますが
通常のヒューヒュー鳴ってる時より、インカムが聞き取りやすくなりました。

取り付けは30分程度で出来ました。
工具は、ヘッドライトのレンズ部を外すのにプラスドライバー
ヘッドライトそのものを止めてあるボルトとナットで12mmのレンチ×2
スクリーンとステーの固定に、4mmの六角レンチ
あとズレ防止にウインカーのボルトと共締めもしますが、配線があるのでペンチを使いました。

外観の印象を余り変える事なく、必要最低限の効果を求めるなら最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/20 23:00

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あいパパさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クリア
利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3

ZX-25R 2023モデルにも付きました。作業は六角穴付きボルトを6ヶ所と既存のスクリーンに残っているプラのナットを付け替えるだけで5分もあれば作業完了しました。
 このコルサとスーパーツーリングのどちらにするか悩んだのですが、前方からの写真でスーパーツーリングだとスクーターみたいに感じたのでコルサにしました。
 走行前はコルサに変えても効果があるのか疑問に思ってたのですが、高速道路で試走してみると効果絶大でした。 交換前はヘルメット・身体にかなりの風が当たってたのですが、交換後はヘルメットの上の方だけが風に当たる感じで、70km/h以上の走行が凄く楽になりました。
 商品そのものはスクリーンを透しての見え方には純正よりは歪みが多い様に感じました。 でもスクリーン越しに運転することは無いので大丈夫ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/17 06:00

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