身長180センチ以上の方でないと、ライディングポジションに問題が出ます。タンクより20センチ後方への設置となり、ハンドルまでの距離が大きくて前傾姿勢が強くなりすぎます。スプリング支持部の構造上設定変更は無理です。ハンドル変更＆ライザー変更が必要になります。
メーカー設定シートも変更は無理ですね。

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経年劣化によりボロボロのシート裏。
ラバー類は自分で簡単に交換できるので、購入しました。ラバーAとラバーBが別々に購入できるのは、ありがたいです。

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購入したZ1に取り手けられていた純正？らしきシート、当然裏側はボロボロ。
クッシヨンはまだまだしっかりしているので、とりあえずゴムだけは換えようとWebikを検索。あった！！
即購入しました。

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タンデムシートの後端が2mmほど破けカッコ悪いので補修いたしました。
当初は張替えを予定しておりましたが、転倒により色々なパーツが破損してしまった為、とりあえずの補修として購入いたしました。

まず、補修前にシートをカットし形を整えます。
このとき角は丸くすることで剥がれにくくすることができます。
またカットした断面が白くなるので、断面をマジックで塗りつぶしました。こうする事で補修後の仕上がり具合が格段にアップすると思います。

シートに貼り付けるときにも、座面をパーツクリーナーなどで脱脂して貼り付ける事でかなりの接着力を得ることができます。

貼り付けたシートの粘着力はかなりのもので浮きなどは一切ありません。
思ってたよりも綺麗に補修でき満足です。
張替え費用の\12、000が浮いたので、他のパーツに当てたいと思います。

シートの補修や、補強を考えている方にはオススメです。

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WR250Rのシートに5ミリ程度の破れがあったので、評価も良かったこの補修シートを購入しました
4cm×3cm位に切って貼りましたが、すぐに剥がれて使い物になりません（ガムテープと変わりません）
応急修理程度なら使えますが、正直ガムテープと変わりません。

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乗り始め30分~1時間で発生するお尻の痛みを
何とか改善したくて取り付けました。

ゲルザブと迷いましたが、そちらのレビューで
「滑る」と書かれている方が多かったので、
安定して乗れそうな物を探した結果でした。

シートを外してベルトを通すだけなので、
取り付けはとても簡単です。
前はゴム紐、後ろはベルクロで固定しています。

お尻の痛みの完全に無くす事はできないようですが、
時間を延ばすことができたので大きく改善できてると
感じます。

また、お尻の位置が固定できるようになり、
前後にズレたりといった事がなくなりました。

見た目は多少残念になりますが「快適に乗る」、
この1点で考えれば文句無しだと思いました。

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PCの亀裂補修に使用しました。
樹脂の粉が塗してあるガラス繊維のシートに、プラリペアと同じ溶剤をかけて固めます。

写真は、PCの底面に入った亀裂の補修前後です。
使用方法通り、先にシートに溶剤をたらしてから亀裂部に貼り付けたのですが、貼り付けた後、位置の修正をしようとしたため、汚くなってしまいました。
微妙な位置調整が必要な場合、先にシートを貼り付ける場所に置いてから、溶剤をたらした方がいいでしょう。

プラリペア同様、プラリペアのサイト「http://www.plarepair.net/plare-seet.htm」で補修動画を見ておくことをオススメします。

【良い点】
強度が高い。
大きな面積の補修に便利。

【悪い点】
一度貼り付けると、貼り付け直後でも位置修正ができない。
溶剤の臭いがかなり強烈。換気必須です。

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アドレスV125Sに取り付けました。
走行中は、お尻の下に風の通り道ができて
蒸れにくくなりとても快適になりました。
炎天下に駐車した時に即乗車しても熱くないのも
ありがたい効能です。
シート高は、全体に5mm~10mm程度UPするので
つま先ギリギリのバイクの場合要注意です。

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以前からライダーシート用は使っていましたが、妻とタンデムするときにお尻が暑く蒸れると言われてました。
試しにタンデムシートに座ってみると、炎天下駐車のタンデムシートは高温になっており、これじゃ妻が文句を言うのが納得したので注文して取り付けたところ、妻は大満足しました。
もっと早く購入してればよかったです。

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このバイク、夏に乗るとおしりが熱いです。
けど、このメッシュシートカバーをつけると、風が流れるようになって、熱気が抜けていくので、すごく快適になります。

つけっぱなしにしていて、気温が20度を下回るような低い日に乗ったら、寒いくらい冷えました。

おしりが熱くて、大変なんだよ！というFZ1乗りにはぜひ使ってみてほしいです。
かなり快適になりますよ。

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