Posidrive:ポジドライブ

【使用状況を教えてください】
会社の椅子が中古＆座面ペラい＆カチカチで最悪なので、お尻が痛くならない高性能な座布団を探していました。
そういやレース会場でポジドライブの展示で座布団があったことを思い出しこの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもムニムニしています。ついムニムニして変態チックな人になっています。あと思っていたよりも薄めですね。サイズ感はちょうど座布団にするのにピッタリサイズです。

【取付けは難しかったですか？】
椅子の上に載せるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
荷重のかかるところはしっかり沈みますが、コシのある反発があります。荷重が綺麗に分散されるので楽になりました。
腰痛持ちで度々仕事中に腰が痛くなっていたのですが、この座布団をひくようになってからそういえば腰が痛くなっていません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。ビニール袋で梱包されて終わりです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！もうちょい安いと車用も買うんですけどね?

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
劣悪なオフィスチェアからプリケツを守りたい方、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードシートでは二時間が限界でしたが、ポジドライブは3時間大丈夫でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゲルザブ等と比較はしていないので、これ単体での感想です。
トリッカーのTY-S外装、ベスパのSprint150で使用しています。
TY-S外装はシートが薄く、ベスパはシートが固いので、100km200km走ると尻や腰が痛くなってくるのを感じていました。
１台だけならシートそのものの改造も考えたのですが、２台やるのはしんどいので、付け替えられるこの商品にしました。
取り付けそのものはくくるだけなので何の問題もありません。
効果は・・・あるのかないのか何とも言えません。
座った瞬間の当たりは柔らかくなったのですが、それはスポンジを挟むから当然なので。
長時間走った時にどうかというと、それなりに尻は痛くなったので劇的に効果があったとは言えず。
他の商品と比較してないので、ちょっとお高めの値段相当の効果なのかどうかも申し上げられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マイバイクがモタードなので長距離ツーリングが厳しいです。
そこで、ゲルザブを購入して取り付けてみましたが少し緩和こそされても、やはり長時間だとお尻が痛くなります。
他の物を探していたところ、この商品に行きついたので試しに購入してみました。これに付け替えて長距離ツーリングに行ってみたらゲルザブより長時間の走行が出来ました。ただ、完全に緩和とはいきません。45分程度が限界かと。

ロングツーリングがあったので購入して試してみました。

今までは俗にいうゲルざぶを使っていましたが、へたってきたので今度はこちらの商品にしました。


思っていたよりも薄めで本当に効果があるのかどうか疑問でしたが、いざロングツーリングへ。

神奈川から石川まで2泊3日の往復1400キロほどのツーリングでしたが、あいにくの雨。

取説に書いていたので雨の日には使わないように初日はなしで向かいました。

初日600キロくらい走りましたがほとんど高速だったのでそこまでオケツは痛くなりませんでした。

2日目も雨。
このまま使うタイミングがないまま終了になるか？！

”君は我が部の秘密兵器だ！”と言われて三年秘密のまま終わってしまう青春を過ごすことになるか。

使いたいけど使えない葛藤の中、途中晴れてきたので取り付けました。

シートの形状が悪いせいか、それともツーリングバックが邪魔をしているのか丁度いいポジションに収まりません。

調整が必要そうです。

3日目
フル装着で途中雨が降ろうがつけたまま帰路へ。

結果、思っていたほどの効果は得られませんでした。

外部的要因や私の取り付け方にもいろいろ問題はあるかと思いますが、まあゲルざぶ寄りはいい感じ？？

くらいの感じです。

このシート工反発ウレタンなのでヘタラナイ3年保証の為、そういった点ではゲルよりは心地よく座れますね。

画像だとバイクがでかくてわかりづらいですが、シートの上に載っているのがバイク座シートになります。

これ、反対向きにしてタンデムシートにつけることもできるようなので、使用の幅が広くていいですね！


シートにもう埋め込んでしまいたいくらいなので、もう少し試してみて効果が出ればそういった加工をポジドライブさんに依頼してみようかなと思いました。

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敷いてないよりは敷いてたほうが楽、だが価格に見合う物では無かった。体重が100�s有る為か、ペッチャンコになり、厚さが5�p位欲しい所かな。

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シングルシートはスタイル・ポジションは良いのですが　1時間程度でお尻が痛くなります。
ノーマルのシートはそれほど痛くならないですが　ポジションが高いのであまり使用しておりません。
そこで　こちらの商品を知り　ゲルザブも検討しましたが　インプレ等を参考にこちらを選択しました。
先日　往復2時間程度のショートツーリングで使用した結果　痛みは軽減しているように感じました。
今後ロングツーリングでの使用感を検証したいと思います。

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バイクのクッションといえば低反発やゲル素材の製品が多いですがこちらの製品は寝具にも使われる正反発クッション。
今までは1時間ほどで痛くなるところが2時間ほどもつようになりました。
足つきが心配でしたがほとんど変わらない気がします。
ただ問題が。私の履いているボトムスとの相性が悪く、着座位置がすぐ前側に滑りズレてきて座り直しが倍以上増えてしまった。

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走る三角木馬と称されるバイクは多数ありますが、D-Tracker125はかなり上位ランクのバイクだと思います。
30分座っていられないシートを何とかしたいと思い調べたところ、ジェルではなく正反発ラテックスフォームというこの商品に興味を惹かれました。
付けて座っただけではあまりわかりませんが、座っていられる時間が伸びました。
座面を広げるべく40mm厚の硬めなスポンジを下に入れたところ、更に良くなりツーリングにも行けるようになりました（足つきはかなり悪くなりましたが）
見た目は悪くなりますが、地味に効果絶大。
次の日までお尻の痛さを持ち込むことが無くなりました。
オフ車等のスリムなシートですとベルトをクロスがけしても余りますので、色々工夫が必要だと思います。
また、少々ズレ安いので、シート裏で留める等、工夫が必要です。
挫骨神経痛、他お尻に疾病を持つ方にオススメです。

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ケツ痛対策の為ではなくライディングポジション最適化のために購入

SV1000Sをもう少しレーシーなポジションにしたくてバックステップを装着し、膝の曲がりがきつめ・ハンドルをもう少し低くしたいという残された問題を解決する手段としてシート高を高くすることにした

結果、かなり好みのポジションになったので満足している
他製品と比較してみても厚さ25mmはかなり厚い部類だと思う

見た目がダサくなるのと、結構ズレるのが問題
SV1000Sのシート形状がこの手の製品と相性悪いんだと思うが、とにかく後ろにズレまくり
前端と後端だけでなく中央付近にもバンドが欲しい


身長183cmくらいなので足つきに問題ないが、小柄な人は要注意かもしれない

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