2.0/5
キャリアをつけるのに必要なものです。
個人的にはセットでくっついて売っててもいいのにと思いますが・・・。
しかし必要なので購入しました。
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2.0/5
過度な期待をして購入するとガッカリです^^;
費用対効果がイマイチ。。。
一応ないよりはマシというレベルでした。
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BW'S100のフェンダーレス化にと思い購入しましたが、仮に取り付けてみたらナンバーがとんでもない角度(上に)なってしまいお蔵入りです・・・
もちろん、私の車両ではという事です。
品質的にはいいものだと思いますよ♪
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2.0/5
取り付けるのにかなり時間かかりました。取り付けるとシートが閉じにくくなります。それの調整のために自分で無理やり曲げたりしてとりつけました。取り付けてしまえばスタイルもよく、大変便利ですね!
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2.0/5
以前はスポイラータイプを装着していましたが、
もう少し風当たりを少なくしたいのでツーリングタイプに変更しました。
少し長い分風当たりも少なくなりましたが気休め程度です。
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CJ46に付けました。給油の時、重さで少し下がってくるので、手で押さえてます。
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2.0/5
ナンバープレートとウィンカーを一つのブラケットに取り付け、そのブラケットをフェンダーレスキット本体に取り付けるのですが、ナンバープレートとウィンカーを含めたブラケットの重量がかなり重く、この重いブラケットのせいでフェンダーレスキット本体がひび割れてきました。
ナンバープレートとウィンカーをシートレールに取り付け改善しましたが更に問題発覚。
フェンダーレスキット本体にテールランプを保持できるほど剛性がありませんでした。
フェンダーレスキット本体とシートレールの固定箇所を増やし改善しました。
その他の問題点はリヤブレーキのリザーバータンク取り付けステーの角度が悪くリザーバータンクは前方にお辞儀した格好になります。
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2.0/5
基本的に後ろに人を乗せないので、荷物がないときはこちらを使用
。
見た目がよくなりその点は満足なのですが、ほかの方が書いているとおり固定方法があまりよくないです。
また、そのまま付けただけだとかなりがたつきます。
私はゴム足があたる部分に固めのスポンジを付けて対応しました。
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2.0/5
値段につられて選びましたが、車種別専用とは思えないほど合いませんでした。取り付けにはビス穴の加工が必要です。最初から長穴にしてあればもっと楽に取り付けできると思います。取り付けての見た目はなかなか良いのに惜しいですね。
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2.0/5
エンド部分にスポイラーの成形なし。
ノーマルより少し長くなったけど、風防効果はあまり変わりません。 スモークになってバイクが引き締まりドレスUP効果は大です。
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