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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価5210件 (詳細インプレ数:5095件)
買ってよかった/最高:
1674
おおむね期待通り:
1364
普通/可もなく不可もない:
536
もう少し/残念:
148
お話にならない:
88

DRC:ディーアールシーの外装のインプレッション (全 384 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カブさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 0
取り付けやすさ 5

ずっと欠品していたようで、購入したことも忘れていたのですが急に届きました。
キャリアなしでもデフォルトのフックとRoc STRAPで
ドラムバッグ(The NorthFace BCダッフルS)程度のキャリーについては事足りていたので
なにも不自由していなかったのですが
開封してみての第一印象は「キャリアって重いんだ」

軽量化に勤しんでいる方には悩ましいでしょうね
届いてしまった!?ので取付
商品の精度は高く、力を加えてはめるなどの手間は無し
10分あれば取付可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/25 11:53
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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
取り付けやすさ 3
  • ステーを1センチ位カット

    ステーを1センチ位カット

23年現行モデルではフロントのスプロケカバーが干渉して、加工無しでは取り付け出来ないので要注意です。
逆に本体ステー部分を1センチ位カットすれば普通に取り付けられます。
デザインはいたってシンプルな物なので、ロッドを装着するとかなりブレ 又ロッドを刺すホルダー部分も短い為リアキャリアやエアクリーナーダクト取り付けボルトあたりから追加でロッドの固定ステーなどを工夫して自作して装着しなければ、走行時は不安です。
後に自作ステーを装着したら画像アップします。
ま 簡単にバンドやゴムで縛り付けるのも有りかも?ですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/13 11:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • フラットで広く使えそう

    フラットで広く使えそう

  • スポーティーでスッキリしててカッコいい

    スポーティーでスッキリしててカッコいい

  • <交換後> 取付位置、長さバッチリ。

    <交換後> 取付位置、長さバッチリ。

  • <交換前> もう少し後ろ寄りでキャリアの長さがあれば良かった。

    <交換前> もう少し後ろ寄りでキャリアの長さがあれば良かった。

ラフ&ロードのRALLY591キャリア+キャリアエクステンションからの交換です。
キャリアの位置と長さがもう少し後ろ寄りだったらとエクステンションを取り付けましたがカッコ悪い。
(591キャリアだけなら市販品で一番好きな形でしたが・・・)
また、同社のトライアングルサイドバッグサポートがどうも好きになれず・・・

DRCのサイドバッグサポートとセットで交換しました。
キャリアのデザイン、取付位置共に理想通り。耐荷重もRALLY591の2kgに対し、5kgにアップで大満足です。
取付はキャリアの中で一番簡単だと思います。仮合わせしてボルトを全部入れてから締めないと微妙に位置ずれするので注意です。
ご参考まで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 15:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • <右サイド>
マフラーをきれいにかわしています。マフラーとの角度もピッタリ!

    <右サイド> マフラーをきれいにかわしています。マフラーとの角度もピッタリ!

  • <左サイド>
左右非対称の出幅となっています。

    <左サイド> 左右非対称の出幅となっています。

  • <交換前>
ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポート

    <交換前> ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポート

ラフ&ロードのトライアングルサイドバッグサポートから交換。
1点支持から2点支持になって緩みにくくいように感じます。
サイドバッグがないときも違和感なくて、スッキリした見た目もカッコいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 15:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

通常は、シートバッグもリヤボックスなども積載せず、ツーリング時のみ小さめのシートバッグを積載する予定で購入しました。その為に、積載能力よりも見た目がスリムなキャリアを探していました。取り付けも簡単で、よくありがちなボルト穴に位置が微妙に違ってボルトが入り難いといった事もなく、製品の精度も良いようです。また、山中で立ち往生した際、今までは掴みどころの無かったリヤ側でしたが、キャリアを掴んでリヤ側を振り易くなりました。しかもお手頃価格。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 19:17
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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: 350EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

350EXC-Fにナンバー灯が付いてなかったので捕まってしまう前に対策として装着しました。
装着感は微妙でした。
明るさはいいのですがライト部分が曲がったり出来ずフェンダーの形に這わせて取り付けることが出来なかったです。
HONDA車の様な平らなフェンダーなら相性が良いかもしれません。
リフレクターも同時に取り付けたのですがこれならデイトナから出ているリフレクターとナンバー灯がセットになっている物を買えば良かったなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/04 17:49

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WDさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4
  • ナンバー灯も代用

    ナンバー灯も代用

  • おしりすつきり

    おしりすつきり

以前はライト付きのものを購入したことあるが、これは純正のライトを使用するもの。カプラーの差し替えだけなので、びっくりするくらい簡単。配線の切断や加工なんてものは一切不要。これは買いの一品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 23:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

レンズカラー:スモーク
利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

素人ですがカワサキKLX230SMのリアフェンダーレス化にチャレンジしました。
多種多様なタイプがありましたが、コスパに優れ、フェンダーを一番短くできるキッドだと思います。
ランプの色もスモークでボディの黒とマッティングします。
素人ながら取り外し、取り付け含め50分くらいで、YouTubeにも投稿が多く簡単です。
今後使ってみて、雨の日どれだけしぶきが飛ぶか、ランプにしぶきが掛かり、防水性が良いか確認が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/14 23:15

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天城さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS CAFE | モンキー125 )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
KLX230SMに取り付け

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
カウル全体を外す必要あるが、容易。

【使ってみていかがでしたか?】
全体的にコンパクトでスッキリしていり

【付属品はついていましたか?】
日本語の説明書が付いていて分かりやすい

【期待外れな点はありましたか?】
リフレクターが付属していないのは残念

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/13 18:58

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【購入動機】
WR250X購入SHOPで納車前整備の中、元々付いていた社外のフェンダーレスに不具合がでたため、純正に戻すかお気に入りのフェンダーレスにするかの2択だったため、ノーマルを短くしたような本品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのフェンダーステーでした。

【取付けは難しかったですか?】
今回、納車前整備だったのでSHOPに取付を頼みました。
このステー自体がノーマルのテールランプ、社外ナンバー灯用ではなくDRCのランプ類用であったようですが、流石にプロに頼みましたので、キレイに装着してもらいました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません。ノーマルの間延びしたナンバーステーを短く切ったようなイメージ通りの仕上がりです。

【付属品はついていましたか?】
本品以外には付属品はありません。
ノーマルのテールランプとノーマルウインカー、社外ナンバー灯装着するためのステー類や角度調整のためのスペーサーなど細かな部品が必要だったようです。

【期待外れな点はありましたか?】
ナンバーフォルダー(枠)は装着したいので、ナンバー灯のステーの加工等、今後DIYで修正予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/11 21:02

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