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ヒールガードのインプレッション (全 49 件中 41 - 49 件)

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ヤスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★

ノーマルパーツの作りが安っぽかったので
このパーツにするととても雰囲気が変わりました
チェーンに巻き込まないか少し心配ですが
気にしないで乗っています

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投稿日付: 2014/10/04 19:41

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Z27A 4Gさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | モンキー )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ハンドガード、ディスクガードもZETAを使用しているのでヒールガードも同一メーカーでまとめてみました。
形状が好みでシンプルにまとまって満足しています。

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投稿日付: 2014/09/07 22:23

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

汎用品のSTRIKERヒールガードを購入しました。
装着したのは、09R1購入時に付いていたメーカー不明のバックステップの左側です。元々付いていたガードがカーボン柄のプラスティック製で劣化していたためこれに合うヒールガードを探していたところ、6ミリ
ボルト穴で2つのボルト穴ピッチが4センチのものが本商品でした。
ブラックのアルミ製でこの価格は他のメーカーでも聞いてみましたが、最安でした。
実際取り付けてみましたが、全く違和感がなく、デザイン、精度、価格すべてに於いてコストパフォーマンスに優れていると思いました。

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投稿日付: 2014/02/03 20:48

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Kuniさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

私は背が低いためW800のタンクグリップラバーの一部分しかニーグリップできないため、単車との一体感が希薄なものでした。
そこで、以前より気になっていた本製品を取り付けることにしました。
結果は、かかとでグリップ出来るようになったため単車との一体感も増して満足できるものでした。
ただ、もう少し安いと良いな~と言うことで星マイナス一個とさせてもらいました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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やすしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W800 )

4.0/5

★★★★★

足の短い人はあった方がよいですね
何故ならニーグリップすると膝がベベルギヤに当たってゴリゴリ痛い!
これを付けるとかかとでグリップ出来てシックリします。
足長の人は無くても気にならないかも?

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的での購入です。
デザインはシンプルで純正品よりも小さく、チェーン上部のガードが無い為に給油後の油の跳ねが気になります。
取付は説明書等は何もないですがシンプルに2本のボルトで固定するだけです。それでも自分の場合は穴のピッチがわずかに合わずリューターで穴を横方向に削り大きくしました。
一手間かけましたが商品としては満足です。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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NEETさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | 701 ENDURO | 701 ENDURO )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

盆栽パーツですが、ちゃんと足の巻き込み防止というガードとしての役割は果たします。チェーン清掃も付けたままでおkです。

欲を言えばカラーバリエーションが欲しいところですね。私はアルマイト風塗料でシャア専用に塗装しました。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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ようちゅけさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

きれいに削ってあります。足回りのドレスアップは、派手すぎないのがいいです。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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ヒロッシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR Carbon )

4.0/5

★★★★★

スッキリです。
タンデムステップがステー含め大きいので外せば外観上も
重量的にも良いのではと購入。
結果、重量はノーマルのステーが見た目に反して予想外に
軽かったので大きく貢献はしないかと・・・
外観はゴツいステーが無くなったためスッキリしました。

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投稿日付: 2012/07/04 16:43

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