個人的趣向と感覚になりますが、視覚的な面で正面から見てゴチャゴチャした感がなく
直線に近い感じのもので、質感はマッド調であり色はアクセントのためゴールド系を探してたのですが
まずゴールド系で良い物がない！

それでいてデイトナ　HIGHSIDER　 バーエンドミラーを取り付けれるものと探しており
rizomaをつけていたのですが、このデイトナのバーエンドミラーが取付けられなかったため（内径が小さすぎた）
次の物を探していたのですがEFFEX　イージーフィットバーのLOWをつけましたが、
ポジション的に納得がいかずセットバックを外して取付けてみましたがそれでもダメ。
今回の商品を取付けてみましたセットバック無しでつけてみましたが、ちょっと前屈で腕に余計な力が
入ってしまっておりツーリングにはキツいと判断しセットバックをつけてみたところ
本当にピッタリとハマった感じで満足度高かったです。
望み通りバーエンドミラーをつけることも出来ましたので
ACTIVE アルミハンドル ロータイプ においては色以外満足です。
ショットゴールドとのことでしたが、本当はもっとゴールドに寄ってほしかったところです。

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純正のテーパーハンドルには手持ちのクローズドタイプのハンドガードが取り付けれない。
理由はバーエンドの内径が細くハンドガードのエンドアダプターが入らないから。
（多分、他社のハンドガードでも入らないと思われるほど細い）

交換するならハンドル幅を短くしようとこのタイプを選択。
純正の幅800�oは腕の長い外国人向け、日本人には長い、とのコメントを見たので。
結果、自分にはしっくり来ている。

画像からゴールドを選んだが、実際の色調はもっとオレンジ色に近い。

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ハイタイプを買ったはずで、パッケージにもそう書いておりましたが・・・

ランディ?のロータイプとならべておりますが、高さはどちらもそん色ない・・・

あれ？低くないでしょうか？　なんかおかしいような気がします。　気のせいではないでしょう。

そもそも、Vスト２５０ＳＸはハンドルはかなり高い為、クランプ延長を三つもかまして何とか取り付けましたが
これって、なにか本末転倒感が漂う・・・

さらに、ウィンカーとアクセルカラー部分にポッチがあるので、私は穴開けるの面倒ですので、切り取って、テニスラケットとか、自転車のグリップなんかに使うテープを巻いて、滑り止めに使っております。
案外うまく使えておりますよ。

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同製品のグレーを使用していたのですがカラーチェンジでシルバーを注文。
艶感のあるシルバーを期待していたのですが、なんだか表面がくすんだクリアーみたいな感じで質感がイマイチ。
グレーの方が質感は良いのですがこちらも色味が中途半端なんでシルバーを使用。

純正の重さは忘れましたがこちらは約580gで体感では半分位ですかね。
内径は14mmで汎用ハンドルバーが問題なく使用できました。

ポジションはCafeと無印の中間位。
幅広による肩こりは改善されましたが低くなるので長距離向きではない。

延長スペーサーが無いと車検に通りませんが、車検のついでにプラザで5000円位出せば構造変更してくれるのでスペーサー買うより良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
Z900はハンドルが幅広で絞りも少なく自分の体格では少し遠くて低いと感じていたので、ツーリング時の疲労低減と操作性アップを期待して交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガンメタを買ったのですが、色は青っぽくてガンメタには見えません。
また、取付前に純正と並べてみたらあまり変わらないように見えて少々期待と違いました。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはないですが、グリップを付け替えるのが面倒なのと、スイッチボックスの廻り止めの突起を収めるための穴をドリルで開ける必要があるので電動ドリルを持っていないと少し大変かも。
ケーブルやホース類は純正のままで問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの高さと遠さは期待したほどノーマルと変わりませんでしたが、幅が純正より大幅に狭くなり絞りも付いたのでグリップの位置は体に近くなり乗りやすくなりました。フルロックまで切ってもタンクとのクリアランスは問題ありません。
鉄製からアルミになったことでバーが軽くなり特に交差点やUターン、きついS字コーナーでの切り返しなど低速で大きくハンドルが切れる場面での動きが軽くなったと感じます。アルミバーは走行時の振動が酷いと聞きましたが特に感じませんでした。
総じてより乗りやすく楽しいバイクになり、満足しています。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のブレースバーが付属していますが、Z900はメーターユニットが邪魔で取り付けられないので外しました。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルの高さと近さはあまり変わりませんでしたが、これ以上変化を求めるとケーブルやホース類の交換が必要になりそうなので良しとします。

メーカーへの意見・要望：純正と同じ艶消しのブラックが欲しかったのですが、黒はテカテカして安っぽいものしかなくガンメタにしました。マットブラックも設定して欲しいです。

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Z900RSのノーマルハンドルが結構幅が広く、身長170cmの私には少し遠く感じられたのと、30分以上乗っていると手が痺れてくるのも有りましたので、まずカスタムの基本と言うかバーハンドルは安いと言うのも有り色々探した結果、エフェックスさんのイージーフィットプラスに決めました。取付はスイッチ類固定の穴も開いており、割とスムーズに交換出来ました。但し、ハンドルバーエンドが純正の物はハンドルに直接ボルト止めするタイプなので交換が必要です。アルミバーを選んだので内径φ14.6用のバーエンドが必要なので注意が必要です。振動防止にウエイトが付いた物や、重さも色々ありましたが私はまず軽さにこだわりアクティブさんの軽くて安いパーツを付けましたが別に振動は気にならない程度だったので良かったです。
交換後、乗ってみるとチョード良い距離と高さになりましたが、まだ前ほどでは無いのですが手が痺れます。細かい角度の調整をすれば良いのかもしれません。インジケーターがレーザー加工されているのでまた微調整をしたいと思います。
ちなみにBEETさんのテーパーハンドル(黒色)もほぼ同時に購入したのですが今のハンドルが気に入って、まだ箱に入ったままになってます。

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純正のハンドルに比べ体勢に余裕が出来、運転が楽になりました。他のメーカーに比べ値段も安くて自分的には、ウェイトも欲しかったので助かりました。わりと純正のハンドルが重たかったのでウェイトを入れた時点で、重量が同じくらいになり振動も柔らかくなりました。

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幅が広すぎました。
端を少しカットしましたが、バランス的にイマイチになりました。
元々の幅が広いのがやはり災いしました。
私の選定ミスです。
製品自体は、しっかりしています。
が、表面の仕上げは光沢のある塗装なので軽薄感を感じました。

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今まで付いていたモノがサビサビでモゲそうだったので再利用断念。
HiタイプにしたがTWでは少し低いかな?
あと、アルマイトの色が薄い。日に焼けたら抜けてしまいそう(苦笑)。

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VFRのセパハンをバーハンにする為に購入。
どうしてもブルーのアルマイトが欲しくて行き着いた商品でした。
取り付けはハンドルには無関係なので記載しませんが、取り付け後のハンドリングは非常に楽になっています。
ただ、一つ不満な点があります。
それは、ブルー色が薄い！
もう少し濃い青だと完ぺきでした。

それと、どのハンドルにも共通するんですが、スイッチ類の穴あけは慎重に位置を測定してあけましょう。

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