5.0/5
【Webikeモニター】
インプレの通り7mm程度で大差ないと思っていましたが、装着してビックリです。
今までは少しハンドルが遠かったが、自分にはジャストフィットでした。
ケーブル等無交換でこのポジションが得られたのは感動です。
カラーもいろいろ選べるし、調整用のステッカー、スイッチボックスの穴加工等満足度は価格以上です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルを交換したので振動対策で購入しました。
ハンドル交換後も振動自体気にならないレベルでしたが、バーエンド装着後は気持ち変わったのかなと・・・。
いつも目に付く部分なのでドレスアップできてよかったです。
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5.0/5
ninja250Rのカスタムパーツといえば
もはや定番なのではないでしょうか??
絞り、角度ともに簡単に調節できます
カッコよさは個人的にはNO1
フォークトップが露出するつくりなので
トップキャップやアジャスターをつけるなどして
さらなるカスタムが楽しめます!!
ただし
付属してくるフォークキャップは必ずと言っていいほど
知らないうちになくなりますw(飛んでくのか?)
とにかく定番商品!!おススメです!!
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【Webikeモニター】
先日購入し、すぐにバイクに取り付けました。
以前、別のバイク用に別のメーカーのバーパッドを買いましたが、その商品よりも作りがしっかりしています。
さすがレンサル!と言うことで満足しています。
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PCX用としてスイッチ用穴加工済みなので商品到着後すぐに取り付けできます。
高さは変わらないが、幅が狭くなっているので、すりぬけがだいぶ楽になりました。
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5.0/5
以前購入させていただきまして、今回の分解整備に合わせて純正から交換いたしました。小さくスタイリッシュにまとまり大満足です。
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【Webikeモニター】
先日コワースのレーシングバックステップを入れたので、この際と思い、セパレートハンドルにしてみました。前のスワローハンドルはタンクをよけるように取り付けたため、変な位置にハンドルが来てしまっていたが、セパハンでは問題なく取り付けられました。しかし、ハンドルが下がってしまったことにより、アクセルワイヤーがウインカーに干渉してしまい、現在その対策をしているところです。
ツーリングはキツイ体勢になってしまいましたが、峠も走るのでとても満足しています。
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5.0/5
ハイスロをホルダーごと交換するよりも、ノーマルキャブならお手軽で十分な性能。
樽型の形状が、旧車に合う。
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5.0/5
柔らか過ぎず、硬すぎず。商品画像では分かりにくいですが、やや樽型になっていて握りやすいです。
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エッジの効いたデザインで、ストリート系のカスタムに似合います。
スタイルの割に後方の視界はかなり広く、見やすいです。
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