PENSKE ペンスケ :ライディングスポーツハンドル

PENSKE ペンスケ 商品番号:JPEN-NJ006
定価:
¥21,000
販売価格:
¥21,000 (税込) 送料無料5000円以上で送料無料!
200還元ポイント(1%)1ポイント1円としてご利用いただけます
Webikeモニター特典この商品のモニターになると、ポイント3倍還元!!
モニター登録後は、600ポイント還元!! モニターになる
★★★★★
(7件のインプレッション) / 売れ筋ランキング(118位)
対応車種:
KAWASAKI/NINJA250R [ニンジャ]

商品情報

対応車種
KAWASAKI/NINJA250R [ニンジャ]
商品詳細
素材:A17S削り出し
ハンドル高:STD比-25mm(スペーサー取り外し時:-35mm)
・ハンドルパイプにはA7N01肉厚4mmを採用

プリロードアジャスターはこちら
補修用パーツはこちら
ハンドルパイプにはA7N01肉厚4mmを採用し高強度を実現しました。
ハンドルの高さはバーエンド部でスタンダード比-25mm、更に10mmスペーサーを外す事により35mmまで下げることが出来ます。
又絞り角度も可変タイプを採用し好みのポジションに合わせることが出来ます。
垂れ角を付ける事で特にスポーツ走行やサーキット走行では上体がカウリングに対して伏せやすくマシンとの一体感が生まれます。
又、10mmスペーサーを挿入することで街乗り、ツーリング等にも適しています。

メーカーURL
PENSKE ペンスケ のHPはこちら
この商品のURLをケータイに送る
バーコードを携帯電話で読み取るか、「URLを送信」ボタンを押してお使いの携帯電話にURLをメール送信してください。 URLを送信 (文字化けする方はコチラ
※ご利用にはメールソフトが必要です。
この商品に関連する中古商品

この商品のインプレッション

PENSKE ライディングスポーツハンドル

★★★★★

多々あるハンドルの中からこれを選んだのは、値段、高さ・ハンドル角を変えられ...全文

★★★★★

【Webikeモニター】鉄板商品を導入してみました。ヘルニア持ちなのでスペ...全文

★★★★★

【webikeモニター】純正ハンドルのポジションに不満があったので購入しま...全文

★★★★★

【Webikeモニター】一番下げて(-35ミリ)、一番絞って取り付けました...全文

インプレッションは一般ユーザーからの情報です。
内容が古い場合や間違っている可能性もございます。
ウェビックではインプレッションに起因する
いかなる損害についても一切の責任を負いません。
十分ご注意の上、ご利用願います。

この商品のインプレッション

総投稿数
総投稿数7件
この商品の評価分布

1

5

1

0

0

この商品の平均評価
★★★★★
平均評価 4.0
インプレッションを投稿する
投稿者: ゆず菜さん / 掲載日:2012-05-11 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:NINJA250R [ニンジャ]

PENSKE ライディングスポーツハンドル


【良い点】  形状が良い / 信頼できるブランド / 期待通りの性能

【悪い点】 


多々あるハンドルの中からこれを選んだのは、値段、高さ・ハンドル角を変えられること、フォークアジャスターを取り付けられるという点です。
装着はいたって簡単。これといって難なく装着できます。

私は10mmスペーサーを外して、絞り角は一番絞った状態で装着しています。
一番絞った状態だとハンドルを切ったときに指を挟むという声をよく聞きますが私の場合は挟むようなこともなく乗れています。この点は個々の乗り方次第なんでしょうね。

取り付け後のポジションは純正比最大-35mmと記載されていて、大して変わらないと思っている人もいるかと思います。ところがかなり変わります。ハンドルの高さだけで比較すると-35mmですが、フォークアジャスターを付けられるようになっている兼ね合いで、純正のハンドルより外にバーが付いているのでその距離分上半身が下がります。
走行時はかなり楽に伏せられます。純正のように無理矢理伏せて肩と背中と腰が痛いだなんてことはありません。
ここまで伏せやすくなると言っていますが、だからといってSSみたいに肩に負担がかかるようなことはありません。乗り方によっては純正と同じようなアップライドポジションでの乗り方だってできます。

ポジションはかなり楽になりますが、問題は振動です。
バーが肉厚4mmを採用で高強度とは謳っていますが、振動対策は別問題。一般道を走行する速度で結構な振動がきます。高速走行時は言うまでもなく痛い。
付属しているプラスティック製のエンドキャップは文字通り蓋の役目しかありません。内径が14mmということで他のメーカーが出しているインナーウェイト+ヘビーバーエンドの取り付けをおすすめします。

付属しているフォークキャップが外れやすいということを時々見かけますが填めた感じかなりキツめに填ります。ゴム製のOリングで填めているのでいつかは劣化して外れやすくなると思うので注意。

私は今回「TRICK STAR」のステップと同時に取り付けしましたが、かなりレーシーな乗り味になりました。
よく言われている通り、ハンドル&ステップの同時交換をおすすめします。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

 
投稿者: GENZOさん / 掲載日:2012-05-07 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


【Webikeモニター】
鉄板商品を導入してみました。
ヘルニア持ちなのでスペーサーを入れた状態でさほど腰に負担もかからない理想的なポジションになりました。
絞り角の調整も出来るので見た目も良くなりますが、絞りすぎるとカウルとハンドルの間に手を挟みそうなので程々にしておきました。

唯一気になった点は写真よりブラケットの色が濃く、ガンメタというよりブラックになっている所です。
あとバーエンドとフォークキャップは走っているとすぐに取れるので、使用される場合は対策しておいた方が良いと思います。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 
投稿者: バンビさん / 掲載日:2012-04-13 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


【webikeモニター】
純正ハンドルのポジションに不満があったので購入しました。
装着後のポジションは、純正のものと比べると前傾よりになるので、
カウルに伏せやすくなり、スタイルもかっこよくなったので満足しています。
装着に関しても、純正のバーエンドに骨を折った程度で、まったく問題なく取り付けできます。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 
投稿者: Ninninさん / 掲載日:2012-03-02 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


【Webikeモニター】
一番下げて(-35ミリ)、一番絞って取り付けました。
ハンドルをフルにきるとカウルとの隙間は、1.5センチ程度。特に問題は、なさそうです。
もう少し下がったらなあと思いますが、これ以上下げたら、干渉するでしょう。
ハンドル以外ノーマルで、できる限り下げて、絞りたいというのであれば、このハンドルがベストだと思います。ちょっと高いけど・・・。
振動対策は、別途したほうが良いと思います。私は、インナーウェイトとProgripをつけました。

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 
投稿者: vannoさん / 掲載日:2012-01-06 / 評価:
★★★★★
/ 対象車種:


純正のハンドルだと、バーエンドか限られてしまうので選択の幅を増やそうという不純な理由で交換しました。
スイッチボックス類の取り付け穴は加工済みなのでそののまま付け替えるだけでおkです。
私は、ハイスロキットのワイヤーの取り回しなどがあり大変そうだったのでショップにお願いしました。
交換後、走って数分で右側のフロントフォークキャップを紛失してしまいました。
上から被せてあるだけなので何かしら対策をしたほうがいいと思います。
現在キャップのみ売ってもらえないか交渉or同社のプリロードアジャスターを購入するか検討中です。
純正に比べてハンドルの位置が下がるので、乗り始めは違和感があると思います。
私だけかもしれませんがスイッチボックスの位置が下がっているのに気づかずウィンカーを戻したつもりがクラクションを鳴らしてしまいましたw

このインプレは参考になりましたか? はい いいえ
参考になった 0人 / 評価者数 0
 

新着バイク情報

関連ジャンルの商品を探す

ヤフー知恵袋

PENSKE ペンスケ ライディングスポーツハンドル」 について質問する!

カスタムパーツ」 についての質問を見る!

Yahoo!知恵袋は、あなたの質問にYahoo!知恵袋ユーザーが答えてくれるサービスです。もちろん、あなたが回答者になることもできます。 詳しくはこちらをご覧ください。

PENSKE ペンスケ ライディングスポーツハンドル(JPEN-NJ006) KAWASAKI NINJA250R用

RSS