取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
形状 | 2 |
バーエンド・・・今まで砲丸形状を使用していましたがどうも好きに慣れません。
今回、
良い形状と思い購入しましたがどうも納得できません。
まず、取り付けボルトの色…ステンレスの銀はないでしょ!やっぱり黒色でしょ。
取り付けてみるとなにか締め付け不足で回転します…
やっぱりカッチリ固定しなきゃ!!
取り付けボルトを交換してます。
これで、満足です。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 5 |
CBR250R後期用に購入しました。取り付けは至って簡単です。私のCBRは付属のワッシャーすべて使いました。アクセル側は何故かクルクル回ります…。外れるわけでもないので問題ないかと。
素材もアルミという事もあり、軽いです。見た目の形状や色合いも綺麗です。
値段のわりにちゃちいのでもう少し安いと妥当でしょうか。
ただ走行中の振動によりキャップが何回か飛びそうになり、最終紛失しました。
使用感はバイクによって変わるかと思います。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ純正スポーツグリップヒーターをFIモンキーに取り付ける為に購入、スロットルパイプが引っ掛り
スロットルパイプ削っても引っ掛りが残るのでホルダーを確認すると、組付け状態で上下で段差が0.5mmくらいありコレを削ったら何とか引っ掛りが取れた。
また、スタータースイッチいらないので、無い仕様でその分安くしたモデルもあった方が良い。
接点のプレートを加工して向きを反対にしてキルスイッチにしようと思ったけど接点が摩耗した場合にエンジンがストップして危険なので止めた。
(走行の振動で接点が摩耗して導通不良になる可能性あり)
キルスイッチにしている方はその辺注意した方が良いと思います。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
ハンドルグリップの交換に伴いバーエンドも購入して取付しました。が付属のカラーとハンドル(純正)側の取付部分との相性が悪く、お互いの切り欠きが噛み合いません。付属のボルトにねじロックを塗布しての装着をお勧めします。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
目立たないパーツなので自己満足ではある。
サイズが選べるので好みに合わせられる。
ハンドルバーの値段からするとバーエンドだけなのに高い。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
DMV製のグリップがヘタってしまったので交換しました。DMV製を購入しようと思ったが生憎、納期待ち1ヶ月以上とかなのでデザインが似たこいつを購入しました。取り付け等、問題はありません。所謂、普通のグリップです。操作感も問題なし。唯一の問題は価格ですかね。Amazonとかで似たようなデザインで半額以下で販売されてます。ブランドに拘りが無ければこれを購入する必要はありません。どうせ中華製品なのですから。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
ABS車にはブレーキホースの長さが厳しく、ハンドルがフルできれない可能性があるので取り付けしませんでした。品質などには問題がないので残念です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
2016年式ZX-6Rに取付。この型にはポン付け出来ませんので加工が必要です。この手のミラーに視認性は期待出来ませんが、案の定見辛いです。ミラーがブルーに着色されているので眩しさはそんなに感じません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
デザインとコスパは良いのですが、まず取り付けでバーエンド部分が簡単に取れる!定期的に締め付けないとバーエンドのネジが緩んでくる。雨ざらしで無いのにグリップゴムに亀裂が入ってくる。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
本体と外側の色を選択出来て、好みのドレスアップができるので嬉しい。
自分が知らなかっただけかもしれないが、取り付けにちょっと苦労した。
振動を軽減で来ているのか微妙。もっと重量が欲しかった。
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