品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
タンデムステップが後ろのボリュームを出していると思いシートバックやシートカウルを着けておられる方なら購入されて損は無いと思います。SSタイプの2人乗りは後ろ方が辛いので。
自分はスコーピオン製のフルエキに装着しました。特に問題無く取り付け出来ますよ。純正位置と変わらないのはマフラーバンドで固定しない物でも取り付け出来るので助かりました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RRのタンデムシートをカウルにしたので、タンデムステップも取ってスッキリさせようと思ったので購入しました。強度に問題は無さそうです。私は気になりませんでしたが、表面に横方向に一本凹みがあります。でも商品の写真をよく見ると、そこにも凹みが写ってるので、製造過程で出来るものかと思われます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
WirusWinと迷いましたが、見た目が好みなのと強度が期待できそうだったので購入。結果純正っぽい仕上がりで満足です。ボルトが純正の半分の長さのものを用意しなきゃいけないのと価格が高いので星-1つ。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーをカチ上げようとするために買いましたが、簡単には使用できませんでした。汎用である事をよく理解して自分で工夫して使用できる方向けです
つくりは値段の割に良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
安物中国製を試しましたが
精度、質感に絶句しあらたに探していました。
値段以上に質感、精度があり満足しています!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 K1に取り付けました。
もう古いバイクなので、ステー1つ見つけるのに
苦心してました。そこでしょうがなく激安中華製を
海外から取り寄せて使ってました。
しかし、お察しの強度と精度。
で、こちらでこれを見つけました。
精度もピッタリ、剛性も今までのよりは全然強そうです。
見た目もカッコ良くなって大満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
TSRのスリップオンマフラーと組み合わせて使っています。
OVERのステーがノーマルマフラー対応と言うことで、
マフラー側もノーマルステップステー対応なのでボルト穴位置等問題ないと思い購入しましたが、若干無理が必要な状態でした。
ステーやスペーサーを挟むなどして、
臨機応変に対応出来る人向けかなと思います。
ポン付けイメージで購入しない方が良いかと思います。
マフラー側の角度を微調整し、ステー側も動く範囲で微調整するなどして穴の位置がギリ合う感じです。
TSRのマフラーバンドは固定されているので、マフラーバンド位置が前後に調整出来るタイプのマフラーが良いかもしれません。
実際、OVERのマフラーもそういうバンドを使っているので。
販売元の製作加工時の曲げ筋が入っているが取り付けると気にならない。
また、仕方ない仕様。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
何種類かのマフラーステーで悩みましたが、価格がダントツに安かったので、こちらの製品に決めました。機能は、マフラーの固定なので、全く問題無く、取り付け寸法の精度もバッチリでした。
ただし、良くも悪くも機能重視で、あまり高級感はありませんので、そこに重きを置く方は、多少高くても、他の製品を選択した方が後悔しないと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
自分のSRには社外エキパイを装着していたので固定がしっかりされておらずエキパイとサイレンサーが外れていたのでいいものをないかと探したところこれを見つけました。
がっちり固定できるのでサイレンサーが外れることはないし排気漏れもなくなって音が良くなりました。
少しゴツすぎるとは思いますが満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今までのアルミ製は腐食など気になっていて、アルマイトも考えましたが思い切ってチタン製は無いかと流していたところコチラの商品に出会い購入してみました。取り付けに関しては難しいわけではなく、簡単に取り付け出来ました。ただ付属のサイレンサー取り付けボルトが若干長すぎたのでナット側にカラーを追加して取り付けしました。チタン特有の焼け色が綺麗でオシャレ感がアップしました。またアルミよりも軽いし、腐食も気にしなくていいのでしばらくはこのまま使用します。溶接部位も補強がしてあって強度的にも問題なさそうです。
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