ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価997件 （詳細インプレ数：940件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 282 | |
| おおむね期待通り: | 324 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 16 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ダエグ乗りの知り合いから頼まれての代理購入です。
ケイファクトリーのディアブロオーバルサイレンサーを入手したみたいで ノーマルタンデム/マフラーステーでは付かない為、ほぼ専用品のこのステーにしました。
無論 角度、長さともピッタリ付き満足してました（笑）
しかし、チタン製で物はいいのはわかるのですが…2万以上もするのは高いですねぇ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラなどのショート管タイプにはもちろん、純正4本にも使えます。と言うかスイングアームをモリワキ角に交換しているので、普通の組み合わせではつかないけどこれを使えば何とか取り付けられる感じです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイレンサーの角度変えて どーにかついたけど この値段でって感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真の通りフレームに合わせてつや消し黒にしてしまいましたが、実際の商品は丁寧なポリッシュ仕上げです。
タンデムステップの撤去用となっていますがKｰファクトリーのタンデムステッププレートとは共用できるようにアルミカラーが同梱されています。
フレームのデザインとマッチするきれいな曲げ加工のアルミパイプ製なので、フレームとマフラーステーの雰囲気を合わせたい場合には良い商品だと思います。
注意点というわけではありませんが、ノーマルと違ってステーがマフラーに向かって一直線に向かっているのと、ヒールプレートよりも表に出ているので、足の大きな方でつま先乗りをする方やバックステップにしている場合は走行中に踵が当たって気になるかもしれませんので、購入前にタコ糸などで取付け状態をシミュレートした方がいいかもしれません。
それから、手間のかかったポリッシュ仕上げをしてありますが、溶接痕が結構目立つのでこちらを出荷時に研磨してもらえると最高に美しいステーになると思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンデムステップ取外ししたため購入。
取付はヨシムラでしてましたが、純正でも問題なく付きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バックステップとテールパイプとのクリアランスを確保する為にステーの角度を下寄りに
今まで付けていたレディバードさんのマフラーステー
CLRエキパイを付けてはいたが、今までレディバードさんのマフラーステーで固定していたので折角なのでCLR専用品を購入してみました。取り付け例の写真にはリアサスと大体平行の角度でステーを固定し、マフラーを吊るすみたいですが それだと自分が付けているバックステップの位置では靴底がテールパイプに触れそうなクリアランスだった為にステーの角度をもうちょい下向きにしてクリアランスを確保した形にしてみました。非常にキレイで頑丈そうなアルミステーで満足してはいますが、レディバードさんのステーの時よりはアイドリング時のマフラーのブレが大きくなりマフラースプリングの振動音がシャリシャリと気になります（汗）その辺は今後 スプリングに耐振ラバーを被せて対応することにします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミなのでとても軽いです。
無くても解りますが、一応取り付け説明書あります。
キラキラと綺麗なので僕は黒塗装しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までのアルミ製は腐食など気になっていて、アルマイトも考えましたが思い切ってチタン製は無いかと流していたところコチラの商品に出会い購入してみました。取り付けに関しては難しいわけではなく、簡単に取り付け出来ました。ただ付属のサイレンサー取り付けボルトが若干長すぎたのでナット側にカラーを追加して取り付けしました。チタン特有の焼け色が綺麗でオシャレ感がアップしました。またアルミよりも軽いし、腐食も気にしなくていいのでしばらくはこのまま使用します。溶接部位も補強がしてあって強度的にも問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
割れました_:(´?`」 ∠):
修理後ヽ(・∀・)
凄まじい軽さです
取付はサス取付ボルトに共締めですから簡単です。
しかし…
振動でサス取付部のカラーとパイプの溶接部が割れました_:(´?`」 ∠):
割れ箇所はパイプ側の溶接ビートと母材の境界部
軽くて良いけど、もう少し肉厚のパイプにした方が
良いのでは…？
高かったので再溶接して継続使用してます。
また割れるかも(＞人＜;)
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2.0/5
K-FACTORYケイファクトリー マフラー用チタンステー
K-FACTORYエキパイと同時購入しました。リアサスの所には取り付け不可！エキパイUP用のステーでした。
メーカーホームページにも記載されていないので注意を！
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