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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5500件 (詳細インプレ数:5290件)
買ってよかった/最高:
1855
おおむね期待通り:
1438
普通/可もなく不可もない:
486
もう少し/残念:
106
お話にならない:
61

ZETA:ジータのマフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ToToさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250EXC-F SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ヒートプロテクタ側が長孔なので位置合わせが上手くできました。
バンドのスクリューがマイナス頭だったのは残念です。
材質はSUSでも良いので六角頭またはプラス頭が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/01 21:26

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SD10さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正OPのクラッシュバー、エンジンガードとは同時装着不可。取り付ける場合はカット作業要。

投稿日付: 2023/09/30 13:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

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shinjiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 曲げ部分がヨレヨレになっている

    曲げ部分がヨレヨレになっている

機能としては満たしているので不満は無いのですが、
ZETAのカーボンパーツ然り、製品の精度が悪く端部は丁寧に処理されておらず雑
また、曲げ加工が雑?下手?ヨレヨレになっていて見てくれが悪い。
材質がチタンだけにヒートプロテクターとしては高いモノになるが、それなりの値段なら製品精度もしっかりしてほしい。
前述のカーボンパーツなんて酷い仕上げだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/21 11:48

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ちまひこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ズボンのふくらはぎ周辺が焦げて、穴が開いていました。
エキパイを確認すると、やっぱり黒くなっていました。
取り付け後、どうしても膝からふくらはぎ周辺に熱さは感じますが(特に停車中)、ズボンに穴が開く事は無くなりました。

エキパイのスプリングが邪魔をして、付属している固定部品では取り付けが難しかったので、スペーサ追加やボルト長変更で対応しました。

裏側部分の切り口が、所々雑な部分があり、手や指先を切りそうになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/16 17:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Cadwell 125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 50km走ったあとでも触れるくらいです。

    50km走ったあとでも触れるくらいです。

  • 取り付け部分です

    取り付け部分です

AJS Cadwell125に装着しました。
降車時にエキパイとマフラーの付け根に足が触れて火傷を2回したので購入してみました。
エキパイに直結しているので、これごと熱くなるのかと思いきや、ぜんぜん熱くなりません。
チタンの熱伝導率の兼ね合いからか、熱せられる量と風で冷える量が釣り合うのか走ってていれば熱くなることはありません。
アイドリングのまま長時間いるとだんだん熱くなりますが、常識的な時間であれば問題ありませんし、すぐに冷えます。

取り付けは初めてのことで位置決めに苦労しましたが、そこまで難しくはありまぜんでした。
説明書はないので取り付け方は検索してください。汎用品の取り付け方なので特別な加工などは必要ありませんでした。

まだ取り付けて間もないのですが、長期的にみて錆につよいチタン素材は値段だけの価値があると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/29 20:33

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LUSHさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DトラッカーX )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

ブランド価格と材質もあってかガードとしては高値。
デルタのトルクヘッドパイプに付けた為、ストレート部と言うよりは曲がり部に取り付ける感じになるがガードの効果はある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/27 12:57

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Maxさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | FTR223 | その他 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

納車したときから、装着していた社外マフラー等、夏になると、ジワーって、熱い脛を気を使い、大股開きで、我慢して9万キロ乗ってました!
ある日、イージスの防寒ズボンの膝のした辺りが、溶けておお穴が空いたのです!
そのプログあげたら、webi友より、この商品の推奨がありまして、即購入。
イイワア!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 07:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

パッケージのビニールが熱で製品に溶着していました。
お湯などで温めてから開封したほうがいいかもしれません。
製品自体には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/13 22:26

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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

社外エキパイを入れたのでついでにと交換しました。
取り付けにあたってまず裏面にアルミガラステープを切り貼り
ボルト部分は付属のワッシャーとともに裏側に純正の断熱ワッシャーも念のため入れました。

形状自体は汎用品のようなオーソドックスなものですが機能面は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/29 10:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

インプレで長く使うと樹脂?クリアーがボロボロになったと。。

裏面に耐熱布を貼って取付しました。

他社品のエキパイガードは普通に貼ってありますが、価格の割に耐久性はあまり考慮されていない?

見た目はいいのですが、施し必要ってことで☆2です。

熱で逝ったらまた買おうと思うほど安いものでもないので。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/23 21:20

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