取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Vino(SA10J)に使いました。
N社のマフラーを装着しています。経年劣化でサイレンサー固定の
リベットに緩みが出てハンドリベッターで打ち直しをしました。
それだけでは心配なのでサイレンサーバンドで車体と固定に購入。
サイレンサーバンドと車体と固定のステーにはT社製を使用。
サイレンサーに挟んで付属のヘキサゴンボルト&ナットで固定をする
だけですが、ナットは13ミリなので使用する工具に注意が必要です。
ここはバイクによく使われる14ミリのナットを使ってもらいたいところ。
ステーと角度を合わせヘキサゴンボルトを締めあげれば、ぐらつきなく
ガッチリ固定できました。
折り曲げ部分の造りもしっかりしてるし、ステンレス製なので錆びる
心配もなく良いですね。
リーズナブルな価格でコストパフォーマンスに優れとても気に入りました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ただのサイレンサーバンドですが、質感、ゴム品質共に問題無し
頭頂部センターに取り付け部が来るので調整が必要ですが
ステンレス板なので曲げ戻しでどうにかなります。
デザインも悪く無くリペアに使うにはとても重宝する部品です
耐久性に関してもゴムがひび割れ、変色無くステー本体も割れる事無く
必要にして十分です。
ホーネット250の社外100φサイレンサー(ツキギ)に使用
値段がとても安くてサイズもそこそこ有るので貧乏人には頼もしい限りです
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カワサキのZX-11へ取り付けました。
もともとバイクを買ったときからついていたマフラーバンドは以前のツーリング中に破断してしまい、丈夫なステンレス製かつブレース付きのを選びました。
アルミ製のバンドだと振動でよく割れるらしいですね、
画像のようにタイラップで補強していましたが、反対側も同じ状況になってしまい悲しいことに。
その点ステンレスマフラーバンドは偉大だなと改めて感じることができました。
付属のラバーは少し長めなのでカットして使いました。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
ストリートトリプルにスコーピオンのサイレンサーを取り付けたところバンドがプラスティックで、少し激しく乗ったら秒で折れたので、こちらのバンドを買って装着しました。やっぱステンレスなんで安定感抜群でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
デザイン | 5 |
トリックスターのサイレンサーを使用しているのでそれに合わせて今回購入しました。
やはり同ブランドで合わせると一体感がありますね!価格は丁度良い位だと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
トリックスターのショットガンと、マーベリックに使用しました
非常にしっかりしており、形崩れしにくいと思います
少しお金を足してでも選んで間違いないと思います
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ヨシムラのマフラーを装着する際、同梱されていたマフラーバンドのクリアランスがギリギリで作業性が悪かったのでひと回り大きい物を購入しました。
ボルトはスイングアームに当たりそうだったのでマフラーに同梱されていたボルトを流用しました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50Rの社外サイレンサー固定用に使いました。
サイレンサーは60mmですが、ゴムバンドを付けるとボルト固定箇所にかなり隙間が出来るというのを見かけ70mmとバンドを買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
説明がなさ過ぎて分かりづらいですが、写真の通りバンド本体と、取り付けのボルト類一式が付いてきます。
バリ等も無くてそのまま使えます。
【取付けは難しかったですか?】
キジマのサイレンサー用耐熱ゴムバンド(https://www.webike.net/sd/1033907/)を使いましたが、ちょっと楕円形なのもあり60mmのサイレンサーには若干隙間が出ます。
元々、固定されてなくてもわりとしっかりついており補助的な固定なので、個人的には充分です。
【使ってみていかがでしたか?】
元々前オーナーも固定せず走っていたようで、走行に特に問題はなかったのですが安心感が増しました。
また、個人的に固定している方が見た目的に好きなので、満足しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のサイレンサーバンド等と比較が、安価でサイズラインナップが豊富なのが良いです。
ただ、ゴムバンドを使う用に65mm等の中間のラインナップがあればなお良いなと思いました。
【総評】
安価ながらボルト類も付属していてすぐに使えるサイレンサーバンドです。
転倒でもしない限り耐久性のほうは問題無いとは思います。
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5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
取り付けしやすく、サイレンサーの傷付き防止にもなりとても満足。arrowのサイレンサーにはバンドがないので少々気になっていましたが、これで安心です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
出どころ不明、性能不明な中華サイレンサーのバンドラバーが速攻ダメになったので補修に使いました
耐熱温度:-10℃~110℃ なのでサイレンサー自体が100℃を超えないのが目安となります
もとのサイレンサーバンドの厚みを超える場合は円周が変わって
バンドの取り付け穴の加工が必要になるかもしれませんのでお気をつけを!
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