【何が購入の決め手になりましたか？】
マフラー交換用に

【実際に使用してみてどうでしたか？】
1度くらいならガスケット表面を均して液体ガスケットも併用して裏返して使用したりする事もあったのですが…
今回は買っておいて良かったです
純正ガスケットがあり得ない潰れ方をしていました
JA10だからなのか、個体差なのか…
分かりませんが、JA10でマフラー交換する場合にはガスケット交換は必須ですね
とてもじゃないですが純正は再利用不可です

30台ほどバイクは乗り継いできましたがこんな酷い状態は初めて見ました

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
入れ替えるのみ

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付ける時に液体ガスケットを塗っておくと楽です
そのままだとポロっと落ちてきますので接着剤代わり＋念のための排気漏れ対策です

【期待外れだった点はありますか？】
特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】

画像1枚目がこのKITACO社ガスケット
画像2枚目が元々付いていた純正ガスケットです

タイヤ交換とかでマフラーを外す時に交換推奨です
表面もガタガタでグシャっと潰れていて純正は再利用出来なそうですし、排気漏れしそうですしね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

14年式PCX125（JF56）の社外マフラー交換時に使用しました。純正と比較してもなんら相違なくバッチリマッチングしました。５００?走行後に排気漏れしていないか確認しましたが、全く排気漏れしていませんでした。純正品はちょっと高めなので、コスパに優れているこの商品で何の問題もありませんでした。

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新型CBR250RR（MC51）のフルエキを買ったので、同時に注文。
まだ適合確認が取れていないようでしたが、ダメ元でこちらを購入。
旧型CBR250RR（MC22）の記載がありました。4気筒と同じサイズか？と思いながら注文。
結果ドンピシャでした。
不安な方は純正を購入した方がいいと思いますが、とりあえず取り付けできて排気漏れもありませんので、参考情報としておきます。

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ホーネット４気筒なので４個必要なわけですが、掲載商品の写真を見た限り、明らかに銅色と銀色の”２個入り”にしか見えませんでした。文章には２個入りですとは書いてましたが、銅色が4個必要な自分にとっては４パック買うしかないですよね。結局届いた商品は、銅色の同じものが”2個入り”でした。
結局4パックで８個買ってしまい、少々不満感が残りました。
商品の品質、精度とかは全く問題ありません。

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ほか商品より安価で安心できるブランド！ラインナップも豊富！いつもお世話になってます。
おもに２スト車両に使用していますが少量（使い切り）の液体ガスケットがついてくるとうれしいな?♪

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NTBの製品はたまに購入しています。
今まで他社のお得な社外品を使用していて不具合等もなかったんですが
厚さが違っていたり形状が違っていたりしており
フランジ締め付けが基本なのかなって勝手に思ってます。
チャンバーを社外に換えてあるのでスプリングの保持力のみでちゃんと密着するのは
やはり純正品か、と思いましたが純正同等でしかもちょっと安い
というのが決め手です。
問題なく使えています。

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パワーボム取り付けの際に使用しました。
いたって普通のガスケットです。サイズも当然ピッタリ。
ウェビックさんで買う際に車種から簡単に導いてくれるので迷わずに購入でき助かりました。

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２０１６年式（ＬＥＤヘッドライト）グロムのマフラーをヨシムラＲ−７７Ｓサイクロンフルエグゾーストに換装するために購入。取り外してみてわかりましたが、エグソーストマフラーガスケットの再利用はまずできないでしょう。マフラー交換には必須の商品です。

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マジェスティ125fiのリアタイヤの交換時には、マフラーを取り外す必要が有るのでこの商品を購入しました。
メーカーも信頼できるメーカーですし、２つ入っているので１つは予備用とします。
この価格で２つ購入できるので買っておいて間違いはない商品だと思います。

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今回、マフラー交換に辺り購入しました。
純正ガスケットよりも外径が小さかったですが問題無く使用出来ています。

2個セットは破損や紛失、また純正マフラーに戻す際に使用出来るので助かります。

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