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スリップオンマフラーのインプレッション (全 2996 件中 321 - 330 件)

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レインマン310さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RC250 | FLD )

利用車種: RC250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

とても丁寧に作られたマフラーです。まぁお値段はりますからね。
ただ性能は折り紙付き。パンチある音で楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 22:12

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レインマン310さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RC250 | FLD )

利用車種: FLD

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

北米マフラーから換装しました。アイドリングは意外と静かですが開けるとパンチの効いた音が響きます。
FLDは取り付けがとても簡単なので車載工具でも大丈夫ですよ。

投稿日付: 2023/03/21 22:06

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ぽん太さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | GSR750 )

タイプ:STBS (チタンブルーカバー/ステンレスエンド)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 1,000kmで外しましたが、それなりに固着してます。

    1,000kmで外しましたが、それなりに固着してます。

  • 現物合わせの方が失敗が無いので先にステーを仮止めしてます

    現物合わせの方が失敗が無いので先にステーを仮止めしてます

商品は流石のヨシムラですね。とても美しいです。音は少し変わりましたが、とてもジェントルです。車検対応なのでこんな物でしょう。

作業はヘキサとスパナがあれば取り付け出来ますが、取説には純正ガスケットを外して流用とありますが、写真3枚目の様に固着している場合があります。ラスペネ吹いてからマイナスドライバーで少しずつこじっていけば外せますが、個人的には純正ガスケットを別途購入して使うことをお勧めします。

サイレンサーバンドは取説に位置に取り付けても合わない場合があるので、写真4枚目のように私はマフラーステーを先に車体に仮止めしてから現物合わせしました。
純正エキパイに中間パイプにガスケット付けて入れるのもラスペネ吹いてから入れた方がすんなりはいります。

最後に付けるカーボンヒートガードはステーとカーボンを先に組んで位置を確認してから本締めして、ホースクランプで巻く感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 08:42

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ニンジャ250SL | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

MT10はマフラーの選択肢がないのでこれにしました。初めての海外メーカーですがまあまあかなと思います。日本のメーカーに比べると高級感はありませんし高いです。
音はアイドリング時の重低音が増します。走行中はノーマルプラスアルファくらいの音です。出力は低速トルクが薄くなることもなく良いです。
私の場合、たまたまとは思いますがMT10を注文し到着した商品を見るとメーカーの外箱にはMT10用のラベルが貼ってあるのですが中身はGSX用が入っており交換をお願いしました。早く気がついて良かったです。海外製品は特に注意が必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/20 22:25

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 278件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

ヨシムラはやはり部品精度が高い。よってサイレンサーにパイプを差し込んでからの調整はとても堅くて回りません(笑)
説明書もとても親切。
ただ、スリップオンだけあることと、純正の出来が良いので重さや性能差はあまり変わらないかもしれません。
ドレスアップしてしゃで面倒くさく無いのととヨシムラ応援の為購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 19:56

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Kouginさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SPORT1000 | NUDA900/900R | 1190 RC8R )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • シイプルな本体、付属品はマフラ−バンドだけです。

    シイプルな本体、付属品はマフラ−バンドだけです。

  • 雰囲気はけっこう変わりますがAKRAPOVICやノーマルより部品点数が多いです。

    雰囲気はけっこう変わりますがAKRAPOVICやノーマルより部品点数が多いです。

  • 位置的にはノ−マル

    位置的にはノ−マル

ZARDスリップオンからの取替です。(ZARDマフラーやノーマルマフラーとの比較?)
購入する前にメーカ?ホ?ムページで重量を確認しましたがZARDもAKRAPOVICも同じくらいでした。

取付はとても簡単でハンガ?のネジとエキゾーストバンドの合計3本のネジを触るだけです
締め付けトルクは取説に書いてありました。
後は排気漏れがないかチエックしてあっという間に終わりました。

ドキドキしながらエンジンを掛けましたが、想定通りでノーマルマフラーとちっとも全く変わらない音量です。 (笑)ノーマルマフラーの時にタブレットのアプリで簡易的に測ったアイドル時と5500rpm当たりの音量はほとんど変わりません。メモを見ると、先に付けていたZARDマフラーの方が2?3?音量が高かった(簡易的に測った音量ですから参考までに)乗ってた時も少し音が大きいと感じてました。それと、ZARDはバッフル外した時は爆音では無いですが元気な音を出してました。

走った時の音質はノーマルよりレーシ?でした(プラシーボ効果?)後、ZARDマフラ?と比べるとZARDの方が低音でした。ただし、中間パイプやらカバ?やら部品点数が多いせいでしょうか、音に雑味があるというか、ノイズが混ざってました。 それに比べるとAKRAPOVICはエンジンが吹き上がる音がクリアで好ましく思えました。

想像より本体は大きかったですがノーマルよりシャ?プなデザインでスッキリ見えます。

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投稿日付: 2023/03/08 14:33
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t橋さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SCRAMBLER Sixty2 )

利用車種: Scrambler Sixty2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

バッフルありでも中々の音量、街中では多少気を使いますが許容範囲でしょう。
見た目通りワイルドな歯切れのいい乾いたサウンドを楽しめます^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/07 03:21

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noriderさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:チタンポリッシュ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

非車検対応だけどもう少し音量が欲しいところ。
デザインは気に入ってます。
取り付けも超簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 23:16

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チャランさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取り付けも簡単です。説明書は日本語対応ないですが、特に説明書なくても取り付けられます。
効果に関してはあまり体感できませんが、見た目はノーマルよりかなりスタイリッシュになり
とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/02 17:20
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takeさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: K100RS | R1250R )

本体材質:カーボン
利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

購入前に予想していたネガティブ要素が全て良い方に裏切られました。GOODです!
予想してたネガティブ要素とは、下が駄目(低回転域でトルクが薄くなる)だと思っていたのですが、真逆!下からモリモリとトルクフルです。走り出してすぐに思わず微笑んでしまいました。
取り付けも精度が良く、苦労すること無く簡単に出来ました!
音も丁度良く(純正よりチョイ大き目)大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/01 18:11
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