ZETA:ジータ

少しでも軽量化したくて購入しました。
このパーツだけで「軽さ」を体感できるかは難しいかもしれませんが、チリも積もれば・・・と思っています(笑)

カーボン製で軽く、シンプルなデザインです。
写真では見えませんが、商品中央のエッジの部分に「ZETA」のロゴが入っています。

量ることはできませんでしたが、純正の金属製ガードに比べて3分の1くらいの重さに感じました（あくまでもイメージですが）。

写真はSP忠男のエキパイですが、取付穴の大きさや位置は純正と同じですので純正エキパイにも勿論取り付け可能です。

マフラーに取り付けるための2本のボルトは付属していませんので、純正を使います（私は片方の純正ボルトを紛失したので異なるボルトを使っています）。
このボルトに挟んで使用する緑色のワッシャが4枚付属しています。ガスケットのような素材の変わったワッシャです。
サイズが2サイズあるので、付属の説明書を参考にしました。ちなみに大きいワッシャがエキパイ側。小さい方が外側です。
恐らく、抜け防止と断熱の効果があるんじゃないかと思います。
純正の同箇所には網状の変わったワッシャが使われていますが、それは再利用しなくて良いようでした。

5分もあれば装着が完了する、とても簡単なものでした。

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もっと高いものだと思っていましたが、値段もそこまで高くなく、現物を見てみるとカーボン柄がきれいで、形状もバッチリ！

ねじが付属していなかったので、有り合わせのねじを使いましたが、コスパいいですね~

カーボンなので、熱も通しづらく、見た目もGOODなのでいかがですか~？

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SP忠男のパワーボックス装着に伴い、一緒に変更したパーツです。

純正のこのカバーはブレーキペダルと一緒に何故かシャンパンゴールドのような色調であまり気に入らなかったので、丁度良かったです。

あまり選択肢がないですが、他の部分もZETAの製品を使用しておりますので、こちらもZETAで揃えました。

フロントパイプの変更なのか、放熱性が良くなったのか、夏場は足元が熱くなりました。
ラジエターファンが回ればさらに熱気が…^^;;

軽量かつ見た目もスッキリでお気に入りです。

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性能的には向上することはないですが、見た目が格好いいので文句なしです。交換するときにプラスビスが凄く固くて参りました、取付のときにネジを少しなめてしまい慌ててホームセンターで黒い物を探して交換しました。もう少し頭の大きい格好のいいネジに交換する予定です。

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EXパイプを変えているので、どうせならカバーもということで装着。

プラスドライバー1本で交換出来ます。

元々ZETAブランドが好きということもありこちらの商品にしました。

完全なドレスアップパーツだとは思いますが
カーボンが車体にプラスされることで
カッコよくなると思います。

難易度的にも低いので手軽にカスタムするにはおススメの商品です。

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　性能には全く関係ありませんが、見た目がかなり変わるのでカスタム感を出したい方にはおすすめ！
　WR250R/X用を購入したところ、寸法もバッチリ、高級感もあり、お気に入りです。

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WR250Rに乗っているのですが、社外品のエキパイを購入したら、
ガードがついていないので、この商品がないと転倒したらやけどなどの
危険があるのでこの商品に、バンドで止めるように流用しました。

個人的にはかなり綺麗に装着でき、満足しております。

値段はそこそこ高いですが、品質も高く、デザインも非常にいいのでかっこいいです。

それと、これを装着後何度も転倒していますが、全く破損したりしないので強度も
あり満足しております。

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WR250X用ですが、必要最小限の小ささで、私は気に入っています。かたくて強そうだし。

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純正のカバーが傷だらけになり交換しました。値段は少し高価ですが軽量化に貢献できます。外観も代わりGoodです。

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WR250Xへの取り付けです。
気分転換に純正からこちらに変えました。
他製品より安いですが質感は割と良いと思います。
純正より少し短くなるのが若干残念ですが
値段から考えると妥当かなと思います。

ちょっと気分を変えたい方はどうぞ~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。