5.0/5
デイトナは全体的に耐久性や作りがしっかりしているため、扱いやすいブランドです。
純正より硬めなので、路面のギャップをしっかり受け止めるのでフワフワしません。
また一年以上使っていますが、抜けやオイル滲みなど一切なくコストパフォーマンス
にも優れています。
塗装もとれにくく、非常に良い商品と感じました。長距離の旅でもあまりお尻が
痛くならないです。どこまで寿命が持つか楽しみです。
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メッキはかなりイイです。ノーマルサイレンサー以上に感じます
ただエンド部の黒塗装は豪快にタレてます。厚くサビ防止にはいいかもしれません。
あと溶接が荒いです。見た目より剥がれない事を優先したノーマル同等ですね。
音量はJMCAそれなりです。
装着して一発目は拍子抜けしますが、スチール管の歯切れ良い音に変わってきました。
個人的には、うるさ過ぎず満足レベルです。
驚いたのは低速のトルクアップと粘り強さです。
社外サイレンサーからの交換ですが、チャンバー効果なのか、ハッキリと感じる程です。
しかし抜けの悪さは感じず、上まで力強く吹けます。
アフターが増えたので、効率はいいのかもしれません。
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【Webikeモニター】
ビキニカウルを使用してましたが、あまり風防の効果を感じなかった為
ガイラシールドLを購入。
ビキニカウルを外すのとガイラシールドをつけて、大体1時間ちょっと。
確かにちょっと説明書は微妙かも。
とりあえずヘッドライト固定用のネジはきちんと締めて、他の部分はネジ
外れない程度に仮組み。
で、最後に全体を少しずつ締めて…。まあ微妙にネジ穴の位置が合わ
なかったり…。
で、走った感じは結構効果アリ!身長は180cmで、最もスクリーンを立てた
状態で軽く視界に入る程度。
大体前輪の先1mくらいはスクリーン越しに見える感じ。
ビビリ音は聞こえないけど、風切り音が何もない状態の1.5倍増しくらい?
だから聞こえないのかも…。
それでも風防の効果を考えると、満足。
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5.0/5
見た目と価格が比較的に安価だったので購入しました。取り説も丁寧でスムーズに取り付ける事ができました。純正のリアフェンダーを取り除くので軽量化にもなると思います。作りもしっかりしていて、転倒したときウインカーは壊れてしまいましたが、このキットは意外に頑丈で無傷でした。コストパフォーマンスに十分見合うものだと私は思います。
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5.0/5
公道で走っていると、ミニバイクは気づきにくいバイクなので少しでも安全性を向上させたくて、取り付けました。
取り付け時間は、説明書をちゃんと読んで実際に取り付ける時間を全ていれても5分あれば取り付けることができます。とても簡単な作業でした。
光量は純正に比べて明らかに明るくなりました。昼間の周りが明るい状態でもちゃんとウインカーを確認することができます。夜間にウインカーを付けると見る角度によっては眩しく感じることもあるくらいです。
実際に商品を見てみると少し安っぽい印象を受けたのですが、隠れる部分なので、効果と安全のための投資だと思えば安いかなと思います。
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5.0/5
ブレーキキャリパーをブレンボにしたことで車体のドレスアップも兼ねてこのデカールを購入しました。9枚入ってこの値段はとても安く気に入っています。ただよく見ると細部の作りにマイナス点がありますがブレンボを強調できるので☆5とします。
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5.0/5
【Webike モニター】
体感は80キロ~出てきます。
腹と胸にまっすぐあたっていた風が、肩を斜め上に流れていく感じです。
高速走行のときは欠かせなくなりそうです。
スタイルも目立たず、それでいてマッチし、コスパも優れていて言うとこありません。
高速での風がきついかたは、一度取り付けてみることをおすすめします。
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5.0/5
今回は、ドレスアップも兼ねて金色のチェーンに交換しました。
期待通りのドレスアップができました。
走り出しも純正のころより、軽くなった感触があり、レスポンスが向上したかに思えます。
カシメ部品はチェーンカッター&カシメ工具があれば、強くカシメすぎても簡単にやり直しができるので、良かったです。
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5.0/5
少しでもレーシーにしたかったけどシングルシートを買うお金は無いのでこのシングルシートカバーにしました
さすがカワサキの品
色も作りもピッタリです
ただ少し隙間がありますし一箇所うらでゴム留めの所があるのですがそこが少し外れやすいので注意が必要です
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