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5.0/5
ゼファー750に装着しました。
Z2レプリカ的なバイク ゼファー750には似合い過ぎる！
元のエンブレムを剥がす時は丁寧に剥がさないと両面テープが付着し易いので気をつけてゆっくり剥がしましょう。
そして必ず脱脂剤を使って接着面をキレイに洗浄してから貼り付けましょう♪
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5.0/5
色々なサイトからこの商品の情報を見て購入してみました。
結果は確実に変化しました。
ノーマルだと1速2速はすぐに吹け上がり、3速4速は出足が鈍く、とても乗りにくかったのですが、交換後は1速2速は吹け上がる前に速度が出て、3速4速の出足も確実に加速してくれる様になった為、0発進や最加速やカーブ後の立ち上がりなどで、とても乗り易くなりました。大満足です。同時にノロジーのホットワイヤーにもしている為、どちらがどれくらい効果があったかはわかりませんが、付けてみて間違いは無いと思います。取り付けは、ステー等を自作して付ければ間違いないのでしょうが、僕は無理やり、付けばいいという感じで付けてます。
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5.0/5
なんといってもデザインがいいと思います。他のメーカーのは工事現場っぽくて…。まぁ好き好きでしょうが。
私が買ったのは変更前のタッピングビスでの取り付けでしたが、その点が変更になったのはとてもいいと思います。車体に穴が開かなくてすみますし。肉体労働も少なくてすみますから。
雨の日に滑るのはどの製品でも同じだと思います。また、これはステンレス製で錆にも強いと思います。
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ジビのボックスを装着するのに購入しました。見た目より実際は軽量で、しかも堅牢度は申し分ありません。アルマイト仕上げということで渋みがありとても気に入っています。取り付けは説明書の図が少し雑ですが、よく見ながら取り付ければ素人の私でもうまくできました。フェンダーの形状を変えているので部品がうまく合うかという点も心配でしたが、穴あけ作業等もなくボルトオンでOKでした。末永く使っていきます。
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このキャリアは丈夫です、初めはカウルに穴あけが必要で、別の製造会社のアルミの方を買いましたが、数ヶ月で根元の細い部分が折れました、気づいたら切られたかのように線状に折れていたのであまり重いものには対応出来なかったようです。
こちらの方はフレームに直についているので丈夫で、重いものも安心できそうです。
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5.0/5
トップケースを付ける人の多数が「タンデムしたいけど、タンデムすると荷物が載せられなくなる」からトップケースを購入するのだと思います。 そしてトップケースを付けたままタンデムするならバックレストはあった方がいいですよ！あるとないとじゃ大違い！ しかーし、付けてるとケースを外してハンドル部を持ってぶら下げ、そのままちょいと置くとケースが転ぶことがあります。つまりケースを立てて置くのが難しいのです。
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5.0/5
え？！ってくらいに印象が変わります。
やはり、クリアにするならブレイズでしょ！！
取替えは簡単です、ただし、始めてレンズのネジを外す場合は硬く締まっている場合があるので、ネジ山をなめない様に注意！！
普通にやって、2ヶ所交換で5~6分くらいでしょうか？！
トゥデイ、カブの方、おススメ致します。
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5.0/5
まず吸気音にしびれます。
下から上まで気持ち良く回るようになりました。
雨・砂等、気象条件を考慮してから乗るようになりますが、そもそもレース専用品ってことですからね。
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値段も安いし、路面からの不快な振動もしっかりと吸収してくれます。お勧めです。これ以外はもう使えません。
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5.0/5
04CBR1000RRに取り付けました。
取り付けは簡単で3分もあれば十分です。
デザインにも文句は無く、価格も手ごろですのでメンテナンススタンド用フックをお探しの方へはお勧めです。
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