ZETA:ジータ

crf250ラリーの純正スチールハンドルとほぼ同じ形状のモタードミディアムを選びました

若干絞りが浅くて、個人的にお気に入りハンドルです。

アルミハンドルは本当に軽くてハンドリングが激変しますよ

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いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナのTE250の２０１７年式ように購入しました。
購入したりゆうは、純正のプラスチックのキャップが転倒でわれてしまい、仕方なく交換することに。
本当は青が良かったですが、Webikeで在庫があったので、すぐにとどくということで赤を購入しました。
取り付けは締め付けるだけで超簡単でした。

ワンポイントに赤が入って嬉しいです。

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ｍｔ?07に取り付けて良かったです。
ただ防風効果は今ひとつです、無いよりましかな。

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2STになって体が遅れることや足がステップから離れてしまうことが多かったため交換しました。足が離れなくなったのは良いですが、もっとグリップしてくれると良かったかな。悪くは無いですが、他の商品み視野に考えてもいいかな。

22年式MT-07に取付完了。
M16タイプのバーエンドを外すのに8ミリの6角レンチが必要です。
転倒してみなければわかりませんが、おそらくレバー類の保護は出来そうにないかな。バーエンド保護と走行中の虫アタックには効果があると思います。

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質感、剛性共に良い感じです。が、ハンドルブレースでほぼ見えません（笑）自己満足ですね。

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娘のセローにZETACOMPハンドルと共に取り付けました。理想の位置に付けようとした際、ブレーキラインが干渉してしまうので、バンジョーボルトを緩めて向きを変えました。取り付けの際全てのボルトを仮止めした後本締めすると綺麗におさまります。マウントはUタイプかトップブリッジ共締めタイプの方が良いかもしれません。総合的には満足です。

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娘のセローに装着。スイッチ、配線類も問題なく取り付け出来ました。普段通勤に使っていてポジションも良い感じみたいです。なんといっても質感がかなり良いですね。

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ノーマルレバーだと指が遠く感じたため、もう少し近くに指を置きたくて交換しました。
細かい調整がダイヤルでできるため、好みの握り幅になりました。ノーマルのブレーキマスターを使い続けるなら、交換してもよいと思います。使わなくなったノーマルのレバーはシート下に入れて予備のレバーにしました。
色も高級感のあるブラックなので、質感も上がり大満足です。

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いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナのTE2502017年式に装着しました。
今回はハンドルバーをISAのものに変更した所、ハンドルバーの内径が太くなってしまい、いままで使っていたハンドルガードが使えなくなってしまいました。そのためこちらのアダプターを購入し、無事にバーエンドを固定することができました。Webikeで在庫があったので、注文して次の日に届いて大変たすかりました。

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