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ホンダ CB400SS

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シンプルな鋼管製セミダブルクレードルフレームに、エンデューロレーサーXR400の流れを汲むRFVC単気筒エンジンを搭載し、オーソドックスなデザインの外装や2in1マフラー、セミアップハンドル、19×18インチタイヤなどでまとめたトラッディショナルスポーツ。バフ加工後にメッキ処理を施したキックアームやブレーキ&チェンジペダル、立体タンクエンブレムなど、細部の仕上げにも気が配られている。盗難抑止に効果的なHISSも標準装備している。スタンダードタイプはタンク側面にストライプを配した単色モデル。今回のカラーチェンジでは、シルバーのストライプを配したパールサンビームホワイトをラインアップした。座面をブラック、側面をグレーとしたツートーンシートと、軟質素材の「Honda」の立体タンクエンブレムも新採用された。価格は従来型の 1万9000円(税抜)アップ。主要諸元に変更はない。

排気量 397cc
エンジン形式 空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
最高出力 29ps(21kw)/7000rpm
最大トルク 3.2kg・m(31N・m)/5500rpm
車両重量 143(概算値)kg
タンク容量 11.0リットル
  • 車種:CB400SS 

CB400SS  バイクレビュー

更新日
2023年12月29日
オーナー
元CB’Sさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
STANDARD SINGLE HONDA CB400SS 2005年式 (400cc)
自己評価
走り 2 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.7

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購入動機 妻にも自動二輪免許を取得させてバイク沼に引きずり込むため
長所・満足している点 クラシックなたたずまいと落ち着いた大人の走り、400ccシングルでキックもセルも付いているのはとても良いです。
短所・不満な点 メインスタンドが無いのでメンテナンス時に不便(エンジン下にジャッキ組もうにもマフラーが邪魔だし・・・)
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初めてのバイク、練習用バイク、落ち着いてのんびり乗りたいという人にはおすすめかなぁ。シンプルな構造なので自分でメンテナンスなんかをやりたいという人にもいいかも。

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