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ホンダ  CB400SS

  • 車種:CB400SS 

CB400SSのカスタムガイド

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    テツ
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    CB400SS

    お休み最終日です(´;ω;`)ウッ…今日は野菜買い出しという理由をつけて三浦半島をぶらぶらするつもりでしたお出かけ前に買い置きのメーターバイザーつけていたらどんどん気温が上がってきてヤバイ感じになってきた気が付くとお昼寝してました まあ、仕方ないかな、、

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    テツ
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    CB400SS

    今日もとっても暑いですしかしバイクいじりは辞められないこんな炎天下なら塗装が最適! すぐ乾くそんなわけでサビだらけのGN125H用スペア部品を再塗装していたら郵便物が届いた先月注文していたトランスポンダが国際郵便で中国から届いたのでした

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    たけ
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    CB400SS

    発進時のガラガラ音が解消されると今度はアイドリング中のエンジン音が気になりだした。購入時から排気音の中に何か金属音のような音が紛れていたのだけれど、今回、妙に気になりだした。次回、カムチェーンテンショナーリフター交換してみるかな。購入済みのことだし。タペット調整も動画で、勉強開始

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    No.20
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    CB400SS

    台風接近中なので自室に籠っていたら、とあるものが届いた。

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    No.20
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    CB400SS

    CB400SSのディスクローター。店の人に調べてもらったら、純正在庫は残り2つしかないとの答えを頂いた。なので、いろいろと相談。

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    前にニッシンの後付けラジアルを手に入れていたけど、手付かずのまま、あっという間に4ヶ月経過。それまで使っていたパッドがだいぶ減っていたこともあり、ようやくホースと新しいパッドを注文し、キャリパーのOHついでにマスターも交換することにした。

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    No.20
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    CB400SS

    GW最終日(先月6日)、錆びが酷くなっていたCBのエキゾーストパイプを取り外した。自分で磨こうと思ってのことだったけど、想像以上に酷かったので面倒になってしばらく放置…

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    テツ
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    CB400SS

    雨ばっかり降っていてとてもツマラナイですもう寒くなっちゃってるし、、というわけで配線図とにらめっこでいろいろ妄想しておりますまずはハザードランプ機能の追加を妄想CB400SSはメインスイッチONでヘッドライトとテールランプ、ウインカーポジションが点灯ライトを消せません どうやら2006年あたりから常時点灯が義務化されたみたいですコレがとてもいじり辛い、、しかもウイポジ機能をシングル球で実装している、、非情にメンドイ (-_-;)ちなみに輸入車のGN125Hは消灯機能付いてます 多分道交法的にはずっとつけてなきゃダメなんだと思う

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    テツ
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    CB400SS

    不具合もありながら、とりあえず形になりましたホントは今日走りに行きたかったのですが、関東地方はゲリラ豪雨と夕方から雨ということで断念中古購入したサイドバッグを掃除&金具磨きして細かい調整して取り付けなおしました以前のものより一回り大きくてたくさん荷物が入ります

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    テツ
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    CB400SS

    テールランプ移設をノンビリやりすぎてウインカー移設の時間が足りなくなってしまった、、(っ´ω`c)しかもウインカー移設ステーを設計ミスしてきちんと作れなかったさらにウインカーケーブル延長用の電線が用意してあったのが細すぎた仕方なく太さが同じぐらいの単線の電線をネジって止めただけで組付けた写真撮ってなかったので組みあがってから撮るつもりだったら雨は降ってくるし真っ暗だしこんな写真しか取れないです

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    テツ
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    CB400SS

    3連休です、でも日月火の3連休ですというわけで今朝は8時から作業開始テールランプを少し上に移設ですなぜテールランプ移設かというと、、、1、サイドバッグの邪魔になるウインカーを移設するため移設先のブラケットになるテールランプとナンバーブレースをノーマルウインカー高さに合わせたい2、当初から後ろ過ぎだと気に入らなかった

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    No.20
    車種
    CB400SS

    先日手元に届いた、CBX250RS(以下、RS)のガソリンタンク。早速、確認したいことを実行に移します。それは『CB400SSにRSのガソリンタンクが装着出来るのかどうか』です。

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    たま
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    CB400SS

    アルミパイプを加工して、ヴィンテージなヘッドライトステーを自作しました。材料はすべてコーナンで、600円程度です。正規品は8000円~10000円以上する為、大変お得に仕上がりました。ライトの主張が強くなり、かっこいいですね!

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