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ホンダ CB400SS

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シンプルな鋼管製セミダブルクレードルフレームに、エンデューロレーサーXR400の流れを汲むRFVC単気筒エンジンを搭載し、オーソドックスなデザインの外装や2in1マフラー、セミアップハンドル、19×18インチタイヤなどでまとめたトラッディショナルスポーツ。バフ加工後にメッキ処理を施したキックアームやブレーキ&チェンジペダル、立体タンクエンブレムなど、細部の仕上げにも気が配られている。盗難抑止に効果的なHISSも標準装備している。スタンダードタイプはタンク側面にストライプを配した単色モデル。今回のカラーチェンジでは、シルバーのストライプを配したパールサンビームホワイトをラインアップした。座面をブラック、側面をグレーとしたツートーンシートと、軟質素材の「Honda」の立体タンクエンブレムも新採用された。価格は従来型の 1万9000円(税抜)アップ。主要諸元に変更はない。

排気量 397cc
エンジン形式 空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
最高出力 29ps(21kw)/7000rpm
最大トルク 3.2kg・m(31N・m)/5500rpm
車両重量 143(概算値)kg
タンク容量 11.0リットル
  • 車種:CB400SS 

CB400SS  バイクレビュー

オーナー満足度
3.77 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 144人
燃費
3.78
走り
3.58
ルックス
4.39
メンテナンス性
4.03
積載性
2.39
とりまわし
4.46
更新日
2020年02月29日
オーナー
還暦ライダーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
ホンダ CB400SS 2006年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.5

最新投稿写真

購入動機 15年ぶりに単気筒バイクに乗りたくなりました!
長所・満足している点 綺麗なフォルムは、程よくまとまってますね~!クラシカルなとこは気にいってますよ。走りも高回転まで気持ち良く回ります!!燃費も郊外走りでリッター30kmオーバー!!
短所・不満な点 カスタムパーツが少ない!けど台数が少ないから仕方ないとこ。エンジンノイズが大きいですが、これも、4バルブだし、バランサ-内蔵だしね!
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 他の人と被らない事やそこそこの走りを望むならば最適ですよ!よくSRと比較されますが自分が乗りたいバイクに乗ってほしいです。走りはSRより、少しは軽快かなぁ!!

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乗り出し平均価格(税込) - 37.39万円 - -
Webike掲載台数 - 4台 - -

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