ゴールデンウィークの営業について<出荷は休まず営業>【Webikeショッピング】

カワサキ ニンジャ 650

Myバイクに登録する

Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

【Ninja 650シリーズ】 「ファン・スタイル・イージー」のコンセプトをもとに開発されたNinja 650。軽量でスリムなシャーシに低中回転域の力強さを重視したパラレルツインエンジンを搭載し、軽快かつエキサイティングな走りを提供。 KTRC(カワサキトラクションコントロール)の搭載により、スポーツライディングから滑りやすい路面まで、出力特性をコントロールして安定した走行に寄与。スタイリングは、Ninjaシリーズ共通のスポーティなデザインで、LEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイにより、走行中の安全性もサポート。 アップライトで足つきの良いライディングポジション、扱いやすさを重視してビギナーからベテランまで親しみやすいマシンキャラクターのNinja 650。KRT EDITIONにはスーパーバイク世界選手権でたたかうNinja ZX-10RRをイメージしたカラーリングを採用。よりスポーティなイメージを演出。 ■主な変更点 ・カラー&グラフィックの変更 (KRT EDITIONはKawasaki Racing Teamロゴが変更されています。)

排気量 649cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・並列・2気筒・DOHC・4バルブ
最高出力 68ps/8,000rpm
最大トルク 6.4kgf・m/6,700rpm
車両重量 -
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:ニンジャ 650 

ニンジャ 650  バイクレビュー

更新日
2024年03月03日
オーナー
とあるびいぃとさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ニンジャ 650 2018年式 (650cc)
自己評価
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 カワサキ車に乗りたく、大型デビューには調度良いかと思いました
長所・満足している点 トルクフルで乗りやすいです!ローダウンキット組んだので足つきも良好ですね
運転姿勢も楽なので長距離ツーリングも快適かと思います
短所・不満な点 パラツイン故にサウンドがイマイチかなと?
4気筒車と比べるといたし方ないのですがスポーツっぽくない音に聞こえてしまいます
積載性もほぼ無いに等しいのでバッグ類は必須かと
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 自分のように初めて大型バイクデビューする方にはおすすめです!
教習車よりも乗りやすいと思いました(笑)
見た目フルカウルスポーツで乗り心地も良く、オールマイティに乗れるバイクだと思います

ニンジャ 650のパーツインプレッションランキング

    カスタムガイドアクセスランキング

      整備ガイドアクセスランキング

        Myバイク アクセスランキング

          売れ筋商品ランキング

            PAGE TOP