カワサキ ニンジャ 650
カワサキ ニンジャ 650
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【Ninja 650シリーズ】 「ファン・スタイル・イージー」のコンセプトをもとに開発されたNinja 650。軽量でスリムなシャーシに低中回転域の力強さを重視したパラレルツインエンジンを搭載し、軽快かつエキサイティングな走りを提供。 KTRC(カワサキトラクションコントロール)の搭載により、スポーツライディングから滑りやすい路面まで、出力特性をコントロールして安定した走行に寄与。スタイリングは、Ninjaシリーズ共通のスポーティなデザインで、LEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶ディスプレイにより、走行中の安全性もサポート。 アップライトで足つきの良いライディングポジション、扱いやすさを重視してビギナーからベテランまで親しみやすいマシンキャラクターのNinja 650。KRT EDITIONにはスーパーバイク世界選手権でたたかうNinja ZX-10RRをイメージしたカラーリングを採用。よりスポーティなイメージを演出。 ■主な変更点 ・カラー&グラフィックの変更 (KRT EDITIONはKawasaki Racing Teamロゴが変更されています。)
カワサキ ニンジャ 650 スペック情報 |
|
| 公式サイト | 株式会社カワサキモータースジャパン |
|---|---|
| 排気量 | 649cc |
| 最高出力 | 68ps/8,000rpm |
| 最大トルク | 6.4kgf・m/6,700rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 15.0リットル |
| 税抜き価格 | 970,000円 |
| 燃費 | 33.9km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) |
足つきもよいし、車重も軽いので取り回しもよい。
トルクがあるので、実用域ではとても乗りやすいです。
日本では不人気車種にはいるので、アフターパーツが少ないです。
街乗りから高速まで、ストレスはほぼ感じず。
燃費も良いし、レギュラー仕様。
オイル交換量も多くな...続きを読む
街乗りから高速まで、ストレスはほぼ感じず。
燃費も良いし、レギュラー仕様。
オイル交換量も多くないので、コストパフォーマンスはホント良いと思います。
足つきも良いし比較的軽いので、小柄な方や女性にもおすすめです。閉じる