私事ですが、かなりの頻度でタイヤ交換が必要なんです（汗

今までは、安価なビートブレーカーを使用しておりましたが、左右の安定感がなくてバランスを取るのが難しく、ディスクローターを付けたままタイヤ交換をする際はかなり慎重にやらないと、最悪の場合ローターを曲げてしまいかねない感じでした。

また、柄の部分が短くかなり力を入れないと交換が出来ませんでした。最終的には、力を入れ過ぎてビートを落としたため、柄の部分が曲がってしまい壊れてしまいました。

そんな事がきっかけで、「次はしっかりしたものを買うぞ！」と決めて今回購入したのがJトリップのビートブレーカーだったんです。

使ってみた感想は、今まで死ぬほど力を入れていた作業がとても楽に！汗ダラダラになっていたビート落しが一瞬で済むようになりました。ホイールをあてる部分もうまく設計されており、ローターが接触しづらいようになっています。

さらに、左右のバランスを安定させるために地面に接触する部分がT字型になっています。抜群の安定感で力を入れてもバランスを崩すことがありません。

交換の頻度がとても多いので本当に楽になりました！さすがJトリップです！！
タイヤ交換の頻度が多い方、挑戦してみたい方には是非おススメですよ！！

＜ZX-6R＞

タイヤ交換が楽になりました。12インチ（1セット）1時間が2セット1時間が可能です。ビートブレーカー恐るべしです。金額的に迷っていましたが、購入して良かったです。時間短縮でメンテナンス効率アップです。

中古で買った、スポーツスターのタイヤ交換の為、購入しました。ハーレーに乗る方は分かるとおもいますが、ビートの固さは半端じゃありません。しかも今回は2006年式のノーマルタイヤで雨風年数でカチカチひび割れまで出てます。こんなの取れるの・・とか思ってましたが、すごいです。1本3分、前後6分で、この商品の役目は終わり、タイヤ交換作業も組み付け調整いれて1時間で終わりました。むしろバラシて下回りのメンテに時間かかりました。ハーレー乗りは、あまり自分でタイヤ交換しないみたいだけど、高い工賃払って、素人にいじられるより自分のバイクは自分で綺麗にしてあげた方が楽しいよ。

原付チューブレス（90/90-10）に使用。あっけなく完了し違和感さえ覚えるが、あるとないとではそれ程の差がでるという立証である。梱包のダンボールが保管用にもなるよう想定してある。組み立ても解体も工具さえ必要としない。白く気品がある。段差とラバーがホイールを疵から守る。

タイヤレバーにてビード落としにチャレンジしていましたが、なかなか上手いこといかずに梃子摺っておりました。
そこで、この商品を購入し使用したところ簡単にビードが落とせる事にビックリ！
今では重宝しております(^O^)