スタンダードスペックマスターシリンダー【RMシリーズ】ブレーキマスター

■RMシリーズ ブレーキマスター

【仕様】ボルトピッチ：P1.00

品番RM16-17Bの後継品【品番RM16A-17B】
品番RM16-17BSの後継品【品番RM16A-17BS】
品番RM17-17Bの後継品【品番RM17A-17B】
品番RM17-17BSの後継品【品番RM17A-17BS】
品番RM19-17Bの後継品【品番RM19A-17B】
品番RM19-17BSの後継品【品番RM19A-17BS】
品番RM19-19Bの後継品【品番RM19A-19B】
品番RM19-19BSの後継品【品番RM19A-19BS】
品番RM14-17Bの後継品【品番RM14A-17B】
品番RM14-17BSの後継品【品番RM14A-17BS】
品番RM16-17BTの後継品【品番RM16A-17BT】
品番RM16-17BTSの後継品【品番RM16A-17BTS】
品番RM17-17BTの後継品【品番RM17A-17BT】
品番RM17-17BTSの後継品【品番RM17A-17BTS】
品番RM19-17BTの後継品【品番RM19A-17BT】
品番RM19-17BTSの後継品【品番RM19A-17BTS】
品番RM19-19BTの後継品【品番RM19A-19BT】
品番RM19-19BTSの後継品【品番RM19A-19BTS】
品番RM14-17BTの後継品【品番RM14A-17BT】
品番RM14-17BTSの後継品【品番RM14A-17BTS】
品番RM16-17BMの後継品【品番RM16A-17BM】
品番RM16-17BMSの後継品【品番RM16A-17BMS】
品番RM17-17BMの後継品【品番RM17A-17BM】
品番RM17-17BMSの後継品【品番RM17A-17BMS】
品番RM19-17BMの後継品【品番RM19A-17BM】
品番RM19-17BMSの後継品【品番RM19A-17BMS】
品番RM19-19BMの後継品【品番RM19A-19BM】
品番RM19-19BMSの後継品【品番RM19A-19BMS】
品番RM14-17BMの後継品【品番RM14A-17BM】
品番RM14-17BMSの後継品【品番RM14A-17BMS】
品番RM16-17BGの後継品【品番RM16A-17BG】
品番RM16-17BGSの後継品【品番RM16A-17BGS】
品番RM17-17BGの後継品【品番RM17A-17BG】
品番RM17-17BGSの後継品【品番RM17A-17BGS】
品番RM19-17BGの後継品【品番RM19A-17BG】
品番RM19-17BGSの後継品【品番RM19A-17BGS】
品番RM19-19BGの後継品【品番RM19A-19BG】
品番RM19-19BGSの後継品【品番RM19A-19BGS】
品番RM14-17BGの後継品【品番RM14A-17BG】
品番RM14-17BGSの後継品【品番RM14A-17BGS】
取扱説明書【PDF】はこちら
エラボレートマスターシリンダー【RE／VREシリーズ】ブレーキマスター はこちら
フルスペックマスターシリンダー【VRCシリーズ】ブレーキマスター はこちら

※画像はイメージです。
※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)
※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。

シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。
VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。
VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。
オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。

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