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この商品のインプレッション
投稿者Ken'sGrage2 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-23
対応車種 SUZUKI : GSX1300R 08
わたしの隼はハンドルをアップしているので、形状的にはベストです。
ハンドルの上の部分も空間が広くとってあり、メーターも見やすいです。
ノーマルハンドルの人でもストリートでのるならば、これの方がいいんではないでしょうか？
投稿者 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-05-13
対応車種 KAWASAKI : GPZ1000RX NINJA [ニンジャ]
標準のスクリーンだと高速走行時に肩から上全体に風圧がかかり、高速ロングツーリングでは上体が疲労します。このMRAツーリングスクリーンに交換すると楽な姿勢でも目の上まで風が跳ね上げられてヘルメット上部をかすめて流れていきます。高速巡航時の疲労が激減し極楽ツアラーになりました。穴位置も正確で取り付けもスムーズにできました。
関連インプレッション
投稿者yasu さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-18
対応車種 KAWASAKI : ZX-9R 00-03
ノーマルと比べ高速走行が格段に楽。取り付け穴も穴を広げる事も無くボルトオンでした。
投稿者えっちゃん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-09
対応車種 KAWASAKI : ZX-10R 04-05 : Z750 S 05
フィッティングもバッチリで手軽に取り付けられ、ルックスも、とても気に入りました。高さが純正よりアップしているので高速走行時にはかなり効きそうです。前回ZRXにも取り付けましたが、純正品に匹敵する程のクオリティーの高さに関心されます。スクリーンを交換したいと思っている方にはMRAは大変お勧めだと思います。
投稿者もぐらーにゃ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-26
対応車種 YAMAHA : YZF600 THUNDER CAT [サンダーキャット] R
以前スポイラータイプを着けていましたが、ツーリングタイプの画像を見て、購入してみました。
とりあえずですが、スポイラーとの比較になりますが、
ツーリングタイプは、スポイラータイプより１０ｃｍくらい長く、少し走行風を和らげるように反っています。
その効果はたった１０ｃｍですが、身をかがめると、スポイラータイプよりも走行風の抵抗を受ける体を隠す部分が増えるせいか、多少ではありますが、走行風を受ける量が低減されてる気がします。
しかし、デザイン的にスクリーン先が伸びてしまい、出っ歯みたいな感じになるので、その点ではスポイラータイプの方が良いです。
取り付けも非常に簡単で、車種にもよりますが、初心者でも交換することができるのではないでしょうか？
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