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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
タイヤはいろいろ使ってきましたが
ブリジストンは慣らし時から不安も少なく良いですね!
普段は金額で井上やダンロップ、ミシュラン等使っていますが
安心感と耐久性ではブリジストンが一つ上行ってると思います・・・
(友人のバイクは12年前のバトラックスひび割れ無しです・・)
今回のはセール品ということも無く廉価品のようなので
今まで使ってきた他メーカー廉価品と耐久性は変わらないのかもしれませんが
装着直後試走した感じでは、やはり一つ上といった感じ・・・
あえて乗ってみたマンホール上も違いがはっきり・・・
あとは経年等耐久性に期待です
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365日 距離無制限保証だそうです。
以前使っていたGSバッテリーが当たりだったようで
2002年→2015年まで頑張ってくれましたが
いよいよセルの回転が怪しくなってきたので交換。
耐久性は未知数ですが、知り合いにもバッテリーマンの
使用者がいて、問題なく使えるとのことでしたので
その言葉を信じて導入しました。
レビューの評判も良いので
価格相応以上のパフォーマンスがあるのでは!?
と期待してしまいます。
1997年式TDM850に使いました。
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高価なオイルより、安オイルで交換頻度を上げることをモットーに、安オイルで5000キロ以上乗っていました。今回、車検と夏休みロングツー前にこの安オイルを試してみました。TDM850でフィルター交換すると、1クオートボトル4本以上入ります。走り出してみると、シフトが滑らかに入ります。
この違いはとても分かりやすく期待以上でした。この初期のフィーリングは、300kmほど走るとやや後退したものの、その後ロングツー入れて3000km近く走りましたが(交換の早い人はもう交換時でしょうか)まだまだいける感じです。
もともとハーレー用で粘度高めだから上まで引っ張るとどうかなと思いましたが、なんの問題もないように思います。これはリピートしたいですね。なぜかガロンボトルのほうがわずかに割高です。
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後ろだしと思って、一度、中華製を入れてみましたが、やっぱりなんかよくなくて、定番の赤パッドにしていました。赤パッドの性能には満足していましたが、減りが早いので、今回こちらのハイパーシンタードにしてみました。取り付け直後、効きが悪くて、すわ、ダメかこれは!と思いましたが数キロ走ってなじむと赤パッドとそん色ない(違いが判らない)効きです。
どれくらい持つのか楽しみです。
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代々PRシリーズを入れてきましたが、PR4に同じサイズ設定がないようですね。まあこれで満足していますが、まだ総走行距離5万キロで折り返しに入ったところかと考えているので、ディスコンにはしてほしくないです。欧州はじめ世界にユーザーがいるでしょうし。
性能は良いと思います。ぬれた路面での前輪グリップの安心感があります。
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バケツに水を入れ、その量に合わせた洗剤を入れれば、できあがり。キャップがそのまま、計量カップに早変わりし、洗剤投入に便利。ホイールについたチェーンのオイルの飛び散り(かなり時間がたったものの)除去は期待しない方がいいです。でも、タンクやカウルの汚れ落としには向いていると思います。
洗剤が青色なのとその洗剤の匂いもよく気に入ってます。ちょっとしたことですが、楽しく洗車ができます。
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2014年のお盆休み、四国は台風11号の直撃を食らった直後で、山岳路のいたるところが寸断されていました。通じているところも、粘土質の泥が道路一面を覆っていたり、風で飛ばされた木の葉が吹き溜っていたりしましたが、PL3のいかにもぬかるみに頼もしいパターンに助けられ不安に思うような場面はありませんでした。
何が起こるかわからないロングツーリングには、万全のタイヤだと思います。
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