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ヤマハ  WR450F

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  • 車種:WR450F 

WR450F のインプレッション (全 56 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ノーマルバッテリーより多くの電流を流せるのでセルモーターは力強く回せる。
しかし自車のモーター自体が弱く、圧縮行程からではモーターが回らない。
それにもかかわらず電流を流そうとするのでモーター、リレーが焼損した。
使う車種を選ぶことが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/03 18:26

役に立った

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

前後セットでED03,ED04とした。
ロードバイクじゃないし舗装路でもグリップに不足する事はない。
もちろんオフでもそれなりにグリップする。
メーカー標準でもあるし、ブリジストンブランドは安心して使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/25 12:58

役に立った

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

前後セットでED03,ED04とした。
ロードバイクじゃないし舗装路でもグリップに不足する事はない。
もちろんオフでもそれなりにグリップする。
メーカー標準でもあるし、ブリジストンブランドは安心して使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/25 12:57

役に立った

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

転倒時の引き起こし用にひゃリアへ、スタック脱出用にはフロントへ、両方に付けて便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 18:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

バッフルが簡単に取り外し出来るため、取り締まりが厳しい場所など走るのも最適!着けた音も中々良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/07 20:10

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sakiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FZ750 | TT600 | WR450 )

サイズ:XL
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
防護性 3

チョット大きめだった。他は特に問題なく良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 10:48

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

タイプ:YAMAHA右 (逆ネジタイプ)
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 1

オフロード走行における目的、用途には合うが振動などで見えにくいのは構造上当然。
振動対策として緩み止めナットを採用してもらえるとありがたい。自分で交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/26 00:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

タイプ:左
利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 2

オフロード走行における目的、用途には合うが振動などで見えにくいのは構造上当然。
振動対策として緩み止めナットを採用してもらえるとありがたい。自分で交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 23:59

役に立った

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

軽いに超したことはないとは思う。
本来のビード保持能力はかなり低圧にして蹴飛ばすような走りをしないと解らないでしょう。
だけどあるに越したことはない、保険的な意味でも有効かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/22 22:38

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KUROZUMIさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 3

ヘビーでなくても良かったのか?
タイヤを持つときにはそれなりに重い、走行時の影響まで自分には解らない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/22 22:35

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