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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
純正同等品です。
若干良いらしいが、同じでしょう..
デイトナなのでどこにでも売っていて値段も平均的もしくは安いです。
以前はもう少し安かった気がします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
手頃で入手しやすく、比較て気持ちが良い
普通の5-56よりもかなり潤滑に優れている。
古いワイヤーを多用したバイクにおすすめ
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
マグネット入で安心感があります。
2回に1回マグネット入を使用しています。
ガスケットもちゃんと入っています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ見た目のために購入しました。これからツーリングで使用します
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクにつけるとちょうどよい大きさ
【使ってみていかがでしたか?】
鞄の留め金が開閉しやすくてよかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バタつき防止用のひもがほどけてしまいそうなので自分で結束バンドで止めました
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
加工もなしで取り付け可能
ウインカーがサイドバッグと干渉しなくなり、使いやすくなりました。
フェンダーを裏返して作業する必要があるので、一人だと少し苦労するかもしれません。
他の方のインプレでも書いてありますが、説明書にはほとんど手順が書いていないので、そこが不満点です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
08年式のDS4に装着
古いマフラーを外し、新しいものを取り付けるだけでキャブレターの調整も不要
素人の私でも説明書を見ながら2時間程で取り付け完了です。
音はアイドリング時はパタパタとした音でうるさ過ぎず適度な音量、
アクセルを開けるとバォォンと力強い音がします。
JMCA認定で車検も通るのも安心ですね。
ただ、マフラーがとても熱くなります。
私はマフラーバンテージを巻きましたが、それでも信号待ち中は右ふくらはぎがとても熱くなります、、、
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ドラツクスター400のドラックパイプマフラー50φに取付しました。
取替前は排気干渉形サイレンサーを入れていました。
アメリカンらしい音で非常に満足していたのですが、背圧が掛からないのでトルクはスカスカでした。
取替後は静かに成ったと言うレベルでは無く、もはや純正マフラーに近い感じ。
低速から高速回転で感じられる、若干大きく太くなった低音域の排気音は気持ち良く、しかも純正に近いトルク感を感じられる事に感動しました。
その反面、バキバキの高音域は消えてしまって、アメリカンバイクらしさが薄れてしまった。
アメリカンバイクを音で楽しむ方には少し物足りないかも知れませんが、近所迷惑を考えなければならない方にはオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アメリカンにはやはりドラッグパイプが良く似合います。
純正マフラーの取り外しは
?ステップを取り外す
?前方についているレクチファイアを取り外す
?そしてマフラーをバラバラにすれば簡単に取り外せます。
取り付けは説明書もあり、比較的簡単に装着できます。
音は爆音ではないVツインのいい音がしますので自宅の駐輪場でエンジンかけてます。
価格もお手ごろなので4TR型を購入された方にはぜひおすすめします。
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取り付けはボルト2本外して取り付けるだけでしたので簡単でした。
キラキラメッキパーツだらけのDSですのでさりげなく溶け込んでマッチします。
形状的にエンジンは守りそうですがステップやチェンジペダルはダメそうです。
倒しませんでしたので効果は不明です。
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