安心できるメーカーだし　いうほど高価でもないので
わりと早目に交換しています。
イリジウムプラグも使用したことありますが　まあまあいい値段するわりには
、、、特にって感じでしたのでノーマルタイプで十分かな?と思います。

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中途半端なイリジウムプラグを買うくらいならこれで十分ですね

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手元にクリーガ製品がいろいろ増えてきたので小物入れもクリーガに...
質感が同じなのでそろえると楽しい
GoPro、モバイルバッテリーなど入れて外出時に一式持ち出しています

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スズキGSF1200リヤブレーキホースが純正品で新車時から２０年以上経過していたので、スエッジラインのブラックメッシュホースに変えました。見た目がスッキリしました。

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GSFのフォークオイルが劣化して減衰効かなくなってきたので純正よりは少し硬め？の40へ交換。
元々が劣化してたので比較はできませんが減衰は戻りました。
今回オイルのみの交換でギリギリ間に合うくらいの量だったのでOHで使うには足りないかもしれません。

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店頭で見かけて試着してみたらサイズ感がばっちり。
クラシカルなデザインも気に入ったのでちょっと値が張りますが思い切って買ってみました。

まだ雨や氷点下では走ってないのでそれ以外の環境でのレビューになります。



エアベンチレーションの数が同じ価格帯のSHOEIフルフェイスに比べるとやや劣りますが、そこまで気にならないしそれなりには風が入ってくるのを感じます。
薄っすら頭皮に汗をかいていれば風が後頭部近くに当たっているのを感じられたほどです。

シールドの脱着がネジ式ですが小銭などで脱着ができる専用の化粧ねじが使われているので少々手間ですが出先での脱着の心配はほぼないと思います。

風切り音は普通ですね。
もっとしっかりしたシェイプのフルフェイスの方が静かかもしれません。

インカムスピーカーホールは狭めです。
私は問題ありませんでしたが余裕があるとは言えないのでできることなら現物を確認したほうがいいかと。

インカム（SB6X）取り付けは全く問題ありませんでしたが、顔側がかなり絞り込んで作られているので自分の声の反響が若干気になります。
接続して聞いてみてもらったところ以前と変わった感じはしないという事なので聞き手側には影響はなさそうです。

首元がそこそこすっきりしているので人によっては首元が寒いと感じるかもしれません。

シールドの開閉は無段階ですが全開or全閉or微開放でしか使えません。
半開きとかしようとしても止まる要素がないのですぐに落ちてきてしまいます。

シールドストッパーにやや癖がありますが、触ってればすぐ慣れると思います。

ピンロックをつけたときにヘルメットによっては発生する特有の硬さはグラムスターにはないのがいいですね。
結構頻繁に開け閉めをしますが気になりません。

デザイン面については捜せば出てくるので割愛します。


総評するとデザインのためにギリギリまで機能性や快適性を削ってますのでそういった性能を求める人向きとは言えません。
かなりデザイン重視と言えますが、SHOEIらしい作りこみも感じられますしとてもいいフルフェイスだと思います。
コスパがいいとは決して言えませんが、唯一無二の魅力があるフルフェイスだと思ってます。

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シートバッグ28 GSM17301と併用しています。

私のバイクのGSF1200には社外のリアキャリアがついているのですが、このキャリアの付け根が邪魔をして綺麗には取り付けられません。
使えなくもないですがキャリアを使っている方は注意が必要です。
私の場合はセンターのマジックテープなどがある部分をシート上に通して、そのほかのベルトをシート下に通すといった正規とは異なる方法で取り付けています。
正直言ってかっこよくないですｗ
ただかっこ悪い部分はシートバッグなどで隠しちゃえば気にはなりません･･･元も子もないですが。

またバタつき防止にベルトで片側につき1点引っ張るのですが、付属のベルトだけではやや心もとない印象。
私はもう1か所紐で引っ張って2点締めしてます。
また防水カバーは左右それぞれ専用になってますがぱっと見でどっちなのかわかりにくいですし、取り付ける場合はバタつき防止用のベルトなどを脱着する必要があるので、急な雨などのときはちょっと困ります。
現在販売されているシートバッグは改良されたのかなぁ･･･少し気になりますね。
またカバーは完全防水ではなくあくまで荷物をぬらさない程度の性能なのでバッグはところどころ濡れます。

収納などに関しては特に問題ないです。
見た目そのままの収納性といった感じ。

耐久性は青空バイクシート駐車で丸一年つけっぱなしとかひどい使い方をしたりしてますがかれこれ６年つかってるのでかなりいいと思いますｗ

総評するとそこまでいいわけではない･･･けどシートバッグがゴールドウインならメーカーを揃えたほうが統一感も出ますし機能性も上がります。
雨でも使えますが、あらかじめ雨に備えてカバーをつけておくといった使い方の方がいいです。
すでに廃盤の商品なので何かの縁で手に入りそうなら考えてみてもいいかも？くらいの感じですね。

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友人からもらって使うことになりました。
これに合わせてスポーツシェイプサイドバッグ24L　GSM17005も併用したりしてます。

このシートバッグ単体での取り付けも慣れてしまえば楽ちんですし、同社のサイドバッグと合わせると鬼に金棒状態ですね。
ツーリングしてます！って雰囲気がかなり出ますｗ

容量的には正直言うとシートバッグと併用するとシートバッグに入る物の大きさとダブってしまい強みがそれほどなくなってしまいます。
単品で使うのであれば悪くないです。
シートバッグと併用するのならばもう少し大きいやつのほうがいいと思います。

剛性はまずまずといったところ。
一応締め付けるベルトはありますが、これはかさ上げをした時用でほとんど空荷のときは役に立ちません。
それでも気になるほど弱いということはないです。

防水カバーは裾の締め付けに少々難があります。
飛んでいったことはありませんがずれててひやっとしたことはあります。
また完全に覆ってるわけではないので下の方は塗れたりしますが、中までしみるということはなかったです。
ある程度は割り切りが必要ですね。
個人的にはサイドバッグとシートバッグ両方に防水カバーをつけた状態がいかにも冒険してます！って雰囲気があって好きですねｗ

また年に1000kmほど使用してかれこれ6年になりますが多少の色あせはありますがまだまだ使えます。
耐久性もわりといいんじゃないかと思ってます。

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基本的に荷物はネット派なんですがネットは荷物の出し入れが面倒。
普段は財布やスマホはホルスターバッグに入れてますが、それ以外のよく使いそうな物を入れておくためにこの商品を購入しました。

細身なデザインは使い勝手がよくタンクのかなり前につけても一般的なバーハンドルなら操作の邪魔にならないのはかなりありがたいです。
前につけることでスマホが目線の近くになり運転中の視線移動がぐっと減ります。
バイクにおいて視線移動が減るのはかなりメリットが大きいですよ！

マグネットはかなり強力です。
試してはませんが120km/hくらいなら問題なさそう（取り付け方にもよりますが

容量も絶妙なサイズ感で気に入っています。
よく使う小物を入れる用途として考えればかなりアリ。
ちなみに私が入れたかった物は主に500mlペットボトルにモバイルバッテリー、あとはおしぼりやインナーなど。
この程度なら拡張をしなくても入ります。
あと何気に500mlのペットボトルが入る中くらいのタンクバッグって少ないんですよね･･･
500mlのペットボトルを入れたい人には結構おすすめですｗ

残念なのは防水カバーがかなり場所を取るので（ざっとおにぎり1個分ほど）容量の過信は禁物かと。
また前ポケットが絶妙に小さくここには防水カバーはぎりぎり入りませんｗ
押し込めば入りそうですが･･･防水カバーがすっぽり入るくらいのサイズ感にしてくれればなぁといった印象。

タンクバッグはスマホも入れられるような物が多いですが、スマホを入れるところが何世代か前のサイズ感の物が多く最近のスマホだと厳しい物が多いですが、この商品はいくらかはマシな部類です（それでも最近の縦長スマホは厳しそう）
私のスマホも型落ちですがHTC　U11で寸法は156x76x9.7にソフトカバーで10x10x4ほどプラスされさらにそこにバンカーリングでこのバッグの寸法にジャストといった感じです。
縦方向が本当にギリギリなのでこれよりも縦長のスマホだと少々不安かもしれないです。
また指紋認証は当然のごとく使用不可、スクリーンオフからの復帰は電源ボタンを押すしか方法がないのである程度割り切った使い方になります。
ただ画面がオンになってしまえば画面タップはほぼ問題はありません。

値段の割には剛性が少し不足していてスマホを入れると揺れが少々気になります。
500mlのペットボトルは入るのでそれを入れておけばそれなりには抑えられてます。
この辺はプラ板をいれるとか対策を考えてもいいかもしれません。

総評するとあまりコスパはいいとは言えないので用途がはっきりしてる人にはおすすめできるといった感じですね。
私としては用途にばっちりあってるので満足度は高いです。
あと大は小を兼ねるとはいいますがタンクバッグに限ってはかなり操作性に左右されるので他のバッグよりもサイズ感は大事な部類になると思います。
マップルの入る大きなタンクバッグはたくさん存在しますが、あの大きさになるとハンドルに干渉しやすいですし（私はよくホーンに当たって鳴らします）、ちょっと伏せたりすると胸に当たったりしてすこしうっとうしい時もあったりします。
その点このバッグは細長いデザインでかなり融通が利きます。
タンクバッグを検討している方はできる限り実物でしっかりサイズ確認をしたうえで購入するのを強くすすめます。

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GSF1200に装着しました。口径はノーマルと同径ですが性能は雲泥の差があります。鋭い加速力はもちろんですが口径が36パイと小径ですので低中速域のトルクがありとても扱いやすく街乗り、のんびりとしたツーリングにも最適なキャブレターだと思います。セッティングは汎用キャブレターですので車種によってはベーシックセッティングから大幅に変更になることもあります。私は空燃比計を取り付けていますので数値を見ながらセッティングをしておりますがまだまだ1/2開度上の領域が理想空燃比になっていません。ですので体感だけでセッティングを出すのは非常に難しいと思います。
尚装着はインシュレーターはノーマルのものがそのまま使用できます。

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