価格が高すぎるという感じはしますが、日本ではまあサイドケースはどこのものを買ってもこれくらいだと思います。
キャリアはよく出来てます。質感が昔とは違い、ザラザラとしたマットな感じのスチールです。取り付け時はテールカウルは一度外す必要があります。ドリルなどで2箇所x2削るため。私はドリルではなくホームセンターに売っている「何でも切れるハサミ」で加工しましたが、それで十分でした。(英語ですが説明書で切る場所の位置合わせができます)
ケース自体は予想外に軽い。過去にHepco＆BeckerのジャーニーやTouratechのZegaPro、BMWのR1200GS純正パニアなど使ってきましたが、一番軽いです。一番膨らんでいる部分で幅は90センチほどになりますね。Hepcoだと100センチ超えかと予想してたけど思ってたよりスリムでした。
軽さと幅から、まあつけっぱなしでいいかなと感じました。すり抜けはあまりしないようにしてますが。デザイン的にはMT-07にぴったりでした.

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最近のバイクはフロントフェンダーが短く、泥はね、雨水をかぶることでのオーバークールが気になります。フェンダーの延長は、例えばセロー250の純正下側フェンダー（確か千円前後）を買って、適当に切断しボルト留めしてもいい（VTスパーダはこの方法で装着済み）のですが、見た目がちょっと。
MT07は、せっかくの新車なので、奮発しました。初めは同梱のねじで付けようかと思いましたが、穴を開けるのに抵抗を覚え、ネット情報を参考に接着しました。材質は定かではありませんが、おそらくポリプロピレン系とめぼしをつけ、セメダインPPXという難接着材料をくっつける2液瞬間の物を使用。
フェンダーを外さず作業しましたが、強固に固定でき脱落しそうにありません（付属の両面テープは、はがした）。ノーマルフェンダーとの境目も目立たず、後付け感がなく良いと思います。
価格だけが難点でしょう。

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