品質もよく取付も簡単です。
将来的にウインカーレスにするのであれば、このキットのウインカーステーが残っている状態の見栄えは、あまりよくないかもしれません。

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ワンポイントの為に付けていたシールドステッカーが剥がれたのでリピート買い。
僅かな違いですが、有ると無いではイメージが違うかな？
標準付属品にもなっているので、貼るのが常識なのかも。

ピンロックシート、シールドステッカーが標準付属品のショウエイさん、太っ腹ですね。

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荷物積載時のボディへの傷つき防止に購入しました。無駄に傷を付けたくないですが、適度に使い込んでいる感も捨てがたく、正直、なくてもよかったかな、という感じです。

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所有しているZ250はマット塗装のためニーｸﾞﾘｯﾌﾟによるタンクのテカりが気になり何か良いものが無いかと思案した結果この商品になりました、街乗り＆ツーリングが主体なのではコンホートタイプをチョイスしました、程よいクッション性とグリップ感が丁度良い感じです。
ちなみにZ250ではこのテックスペックの商品検索ではヒットしません、海外モデルのニンジャ300で検索するとヒットしますよ！！当然ニンジャ250にも使えます。

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見た目重視での購入です。金額が高い(ベース部分がカーボンなので仕方ないですが)
取り付けた感じは、顔つきが全く違うバイクになります。ヘッドライト部分が大きく見えます。
質感はカーボンなので軽くて丈夫です。綾織りが良いかと思いましたがあえての平織、綾織りより落ち着いた感じになるかと思い購入です。
ウインドプロテクション(整流効果)は純正より胸あたりの防風効果が出ているように感じます。乗る方の体格にもよると思います、私は大柄です。小柄な方だと顎下くらいまで防風効果が出るのでは？(あくまで個人的感想)
よく見ないとわからないし、気になりませんが(気になる人はなるかと)ベースとスクリーンのずれというか傾きが左右非対称な感じがします。

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もともといろんな所にキャップホルダー（ブラック）を使用しており、ラジエーター周りのみ差別化する目的で今回チタンカラーを購入しました。写真でみるとほぼグレーに近いですが、現物はどちらかというとブロンズに近いです。各メーカーでチタンの色合いも違いますが、その他に使用している物がグレーに近いチタンカラーですので逆に浮いてしまって・・・ただいま、もとのブラックに戻そうか検討中・・・

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