在庫あり即日発送
売れ筋ランキング ? | 注目度ランキング ? | 満足度ランキング ? |
---|---|---|
売れ筋ランキングの続きを見る | 注目ランキングの続きを見る | 満足度ランキングの続きを見る |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ロットルシャフトの間に通して、ボディ間でベアリングの露出を防いでいます。樹脂製で白化するので、ボディを分解する折にでも交換しましょう。
ただここの箇所、リングを新品に交換してもボディの個体差なのかスラストクリアランスが適正でないケースがあるような気がしてなりません。。現物の状況に応じてシムで調整が必要?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
カスタム車両でスロットル周辺はアクティブさんでほぼ決まりです。
今回はTMRでの利用に向けて口径の小さな物をチョイス。多分これでほぼ全サイズ揃えてしまった気がする。
TMRに使う場合はスズキ純正の可変レシオのスロットルパイプでも良かったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボのマスターシリンダークランプでミラーを取り付けたい場合に必要です。
クランプだけで随分良い値段になってしまうので、社外品に目を向けてしまいますが材質や工作精度を考えたら絶対ブレンボ純正が良いですね。。
アルミ切削のポッシュやクラフトマンとかの製品もありますが、マスターと色味が合わないとかはもうどうでもよくて、使用されてる材質や処理が明らかに違う。
せっかくブレンボのマスターを使うなら、こんなところで剛性を落としてしまっては勿体ないなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
ワケアリで、どうしてもM10-1.25ピッチのZ2ミラーで逆ネジのものが必要で購入。販売されていてとても助かりました。
逆ネジのアダプターを噛ませてしまうと格好が悪いので。
欲を言えばこのミラーの逆ネジのステーだけを手に入れられれば良かったのですが。
ミラー背面にはタケガワの刻印があるため、ビッグバイクでは違和感が拭えません。純正でこの規格を採用している車両かつ、Z2ミラーにしたいような車両というのがXJRしか思い付きませんでしたが、XJRのオーナーさんはタケガワの刻印を喜ばない感じがしました。
性能的にはその辺で売ってるZ2ミラーと特に差異は感じませんので、やむを得ず逆ネジのが必要という方にはお勧めできます。ウェビックモードのZ2ミラーとステーの寸法はほぼ同じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )