デイトナなので安心。高価な他の物と変わりないです。

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ヘルメット買い替えを検討している知人へのプレゼントとして購入。
店鋪で実物をしっかり確認しているのでデザインやサイズの不満は一切ありませんでした。
最近人気のマッドタイプではないですが、その分手入れがしやすいためオススメです。
夜間も走行する人なので白系の方が視認性も高く、安全だと思います。

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日本一周で使用しました。
比較的柔らかめの履き心地のため観光でも歩きやすく、バイクの操作性と歩きやすさのバランスに優れている製品かと思います。

防水機能は正直疑っていたのですが、何度も雨の中走行しましたが靴の中が濡れることも少なく優秀でした。
流石に土砂降りでは水溜りから跳ねた水が下から侵入し無力でしたが。

耐久性も上々で、旅の間は毎日使用していましたがほつれや穴が開くというような事はありませんでした。

デザインは地味めながら、コスパに優れた優秀なライディングシューズかと思います。

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ハイサイダーのバーエンドミラーを下付けするために使用しています。(写真)
先日転倒して曲げてしまったので2本目です。これしかないと思ってリピートしました。

ストリートファイターが浸透してバーエンドミラー下付けをしているバイクを見かけるようになりましたが、通常のハンドルだとフルロックでミラーがタンクに干渉したり、腕が邪魔でミラーがのぞきにくいことがあり危険です。
かといって海外製のファイター用ハンドルはファットバーだったり高価だったりなかなか手が出しづらく、国内メーカーではロー＆ワイドなハンドルは流通していません。
色々なハンドルを試しては替えてきた結果、今はこのハンドルがベストと考えています。

<いいところ>
・とにかく安い！ドイツ製だと考えられないコストパフォーマンスです
・角度印字がされていて、高さ合わせ・センターだしがしやすいです
・表面が梨地なのでスイッチボックスの位置決め突起を切り落としても空転しません(穴加工が不要です)
　梨地のマットな質感も見た目的にGoodです！ハンドルクランプとの食いつきもいいです
・バー中央の寸法は普通でグリップ部だけ長いオフ車仕様なので、端にバーエンドにミラーを付ける余裕があります
　(普通のハンドルだとレバーが曲げ部にかかってバーエンドミラーを付けられません)
・オフ車仕様の割りには低く、絞りも浅いのでネイキッドにも違和感なく使えます
・アルミですが肉厚はちゃんとあるので強度もそれなりにあります

<いまいちなところ>
・ハンドルブレースが付属していますがチープでビビりもあります。他メーカーのものを購入するのをお勧めします
・塗装は薄く弱いのでレバーホルダーなどですぐに削れます

<注意が必要なところ>
・ハンドルブレースがないとかなり振動するのでブレース必須です
・立ちごけ程度では曲がりませんが、走りながら転倒するとさすがに曲がりました
　(強度はスチールとそんなに変わらないと思います)
・内径が小さいのでバーエンドはオフ車用が必要です（私はハンドガードを付けています）
・多くの車種で車検証の車幅よりもかなり広くなるので、変更申請が必要です
　(ユーザー車検なら用紙が1枚増えて、検査員の方に採寸してもらうだけなので簡単です)
・すり抜けはしません。おすすめもしません。オフ車のようにハンドル位置が高くないのでガードレールに擦ると思います
・ステップも弱化ワイドにした方がバランス的に乗りやすいと思います

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UKANAYAのショートタイプのレバーが付いているため少々長かったのでカットして使用しました。
事前にレビュー等で取り付け方を確認していたため失敗はありませんでした。
取り付けの説明書があればもっとよいと思います。

「取り付けの際は、石鹸水などをレバーに吹き付けてすべりを良くしてから入れないと敗れますので注意が必要です。」

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本来はツーリングでの使用ですが通勤でもバイク使用するので取り外さないで使用してます。使用方法が間違っているのですが特に邪魔には感じません。メーカー純正グリップにそのまま付属品之ゴムバンド？使用せずに取りつけ出来位置も簡単には調整でき安心です。

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熊本地震でバーエンドが破損しました。
以前も同じ商品の赤を使用していましたが、
今回はレバーと合わせ、シックなガンメタにしました。

純正ぽくすんなりカスタム出来たと思います。
バーエンド自体それなりの重量があるので、
ハンドルバランサーの効果もあるのかなと思います。

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熊本地震でバイクが倒れ、レバーが破損しました。
以前もインパクトの可倒式じゃないものを使用しており、
今回は倒れても折れないように、可倒式にしました。

レバーを前後させた時に遊び（ダタツキ）が多い気がしますが、
調整機能があるから致し方ないのですかね？

基本的には値段も安く、質感もいいので満足です。

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本来は購入交換はいずれ交換しようと思っていましたがまだ先のつもりでした。
しかしながら、整備中にレーシングスタンドはずれ、R側に倒れ出費。純正交換しようと検索したらアウトレットセール品でブレーキ側とレバーセット品がほぼ純正単品同じで、ゴールドしかセール品には在庫ありませんでしたが、あわなかったら剥離して再アルマイト処理すればいいやと思い、廉価につられて購入。が結果オーライ？で満足です＞＜。
転倒したくはないですが、破損しないよう可倒式だし、一番良かったのはクラッチ側のレバー調整でした。
身長176でグローブMサイズで、左手は右手よりなぜか少し小さく、クラッチが遠く手首返ししてました。
非常に握り使いやすくなりました。
1点だけレバーには手の先が引っかかるように丸くR-C面は取ってあるのですが、もう少し丸みを持たすと尚、いいのではないかと思います。

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HenlyBeginsヘンリービギンズ シートバッグ MIL/A4 を
購入したので同時にセットで購入しました。
専用ではありますが、見た目は頑丈そうに見えましたが製品自体はダイヤル等チープです。安価だからしょうがないけど。
あとシートバック穴あき専用ファスナ箇所に通してワイヤー自体をボディに取付するのですが、車両リアグリップはブラック焼付塗装箇所に、ワイヤーが擦れてキズができました。
気になり細目ワックスで優しくとり事なき得ました。
気になる方はワイヤー取付箇所にクリアシートを先に張ることをおすすめします。
今は別の場所にワイヤー通しロックしてます。

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