現在タイヤ装着後、10000kmでタイヤ2分山　おそらく12000kmでスリップサインが出ます。
スポーツツーリングカテゴリで12000km持ってくれれば耐久性には文句なしです。
タイヤ溝が減っても特に走行フィーリングに変化はなく、コストパフォーマンスに優れたタイヤという印象です。次はGPR300でお茶を濁して、本製品ロードスポーツの後継品が発売されるのを待ちたいですね。
このタイヤの最も印象的な部分は夏の暑い期間を走ってもあまりタイヤが溶けている様子が見られないことです。でもABSの作動頻度は皆無に近かったので、グリップ力もあると思います。あまり人気のないタイヤですが、いいですよこのタイヤ　(　・∀・)ｲｲ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　5年前からついていたOEMタイヤ（クオリファイア）からの変更になります。
まず感じたことは走り心地が軽くなった？感覚的ですいません。実際にタイヤ重量が軽いのかも

　あとABSの作動頻度が下がったこと　前のタイヤの時は少し強くブレーキを握るとABSがすぐ作動してました。絶対的なグリップ性能が上がったということでしょうか？

　ライフはまだ400kmくらいしかは走っていませんので参考になりませんが、タイヤならしで高野龍神スカイラインへ行った時もタイヤは溶けず表面はサラッとしているので、持ちは期待しています。グラディウスなら10000kmは持ってほしいですね　馬力はSSほど高くないので…　（地上気温34度　スカイライン気温26度）

　コストパフォーマンスについてですが、バイク用品店でよくダンロップタイヤはキャンペーン価格で販売されているので良いと思います。

　最後にダンロップさんはツーリングステーションで草の根イベントをしているので応援してます(^^)/　儲けにならないイベントをしている会社は信用できます。

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