ハンドル回り軽量化のため導入です。

ST250(最終型)の純正ミラーは見栄は大変良いのですが、重い(一本約620g)。
そこで軽量かつ保安基準を満たし、ST250に付いて違和感のないミラーを探して辿り着きました。

まず、保安基準はすべて満たしているため全年式のバイクに適合するというのは大事なポイント。
次に、保安基準を満たしながら軽い(約180g)。しかも安い。
これで買いでした。

ミラーとしての機能ですが、さすがに定番商品だけあって必要十分です。
横の長さ自体は純正ミラーより小さいのですが視界としては申し分ありません。
ただ、ミラーのハウジング部にボール状の可動部がないため、可動部があるタイプと比較すると
少々位置決めがしづらいですね。
また、シャフトの長さの伸ばせるリミットがもう少し長いと文句ありません。

求めていた軽さについては高速などでの安定性向上に効果大でした。
さすがにトータルで800g以上差があると大分違いを感じます。
振動によるビビりも純正と比較しても気になりません。

バイクのデザイン次第ですが、保安基準を満たしながらもミラーを軽くしたいならば
有力な候補となる商品だと思います。

なお、組み付けする前に一度ボールジョイントの締め付けナットを外し、ボール部分に
しっかりグリスを塗っておくことをお勧めします。
そうすれば締めつけても固着しづらくなるうえに組み付け後の再調整も容易になります。
また、ハウジングのシールは簡単に剥がれますので、見栄がいまいちだと思ったら
さっさと剥がしてしまいましょう。

最後に、かつては存在していたという本商品のめっきver.が復活してくれたらな、と思います。

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オールドルック車にぴったりですね。程よく丸っこくて、野暮ったくならないと思います。
ただ、ミラーが軽いせいか単気筒などの振動の強いバイクでは高速走行時にブレブレです。

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チェーンをメンテナンスをしようとしてバイクを倒して右ミラーが折れてしまい、慌てて近くのバイクショップにていろいろ考えて購入。
購入理由は
純正1つの値段で二個かっておつりがくる。他の安いものは、取り付けボルトが一個に対しこの商品は右ねじと左ねじがついているので、転倒時に前後どちらに衝撃が加わっても折れにくいという安心感がある。
取り付けや位置設定が純正のものより二つのねじが上下にくっついてついているので位置決めが簡単でした。
鏡の大きさも小さくなくほぼ純正のものと同じで見やすかったです。
ただ唯一の欠点としてあげるとミラーの固定に三ミリの六角レンチが必要になったことが面倒くさかったです。
ドライバーで調節できればよかったのにと思います。
車載工具に六角レンチは入れていなかったので。

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ST250のハンドル周辺の軽量化をはかっています。
これは軽いです。
ノーマルから換装して押し引きだけで、ステアリングが軽いことを実感。
走行してみて更に実感。
軽さは武器です。
ノーマルよりも少々鏡面は小さくなりましたが、後方視界は良好です。
一押しです。

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