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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
後ろから見たときの、シュッとした感じがWRにマッチしています。
丸い形状のものだと優しい雰囲気になってしまうと思われますので、フェンダーレスでかっこよく仕上げたいなら、ぜひおすすめの形状だと個人的に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ＷＲ２５０Xにはタコメーターがないので、いつかは取り付けたいと思い購入しました。取り付けはそんなに時間は掛かりませんが、配線をするのにカウルとタンクは外した方が手っ取り早いです。アクティブのステーとセットで購入し視界も良好で問題ありません。回転数がばらつくので裏のボリューム調整で正常になりました。
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グッドリッヂのブレーキホース用に装着しました。ブレーキホースのコネクターからCRCを塗布し、ねじ込んで装着しました。内径7mm外径14mmで1台分で5ヶ使用しました。ジャストフィットです。
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フェンダーレスキットのおかげでWRのリア周りがスッキリしました。取り付けも30分ほどでできました。説明書も丁寧で分かりやすく助かりました。
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WR250Xに取り付けました。
以前より、高回転型エンジンなのにタコメーターが無いのが唯一の不満でした。
ちょうど、Webikeさんのセールが開催されていたので、以前から気になっていたアクティブのデジタルモニターV3を購入、取り付けてみました。
このメーターは回転、温度、油圧が計れる多機能ですが、私は回転計と水温計のみの使用です。
取り付け自体はさほど難しくなく、ACC電源をどこから取るか決まれば時間もそれ程かかりません。
私はメインスイッチ裏の配線にワンタッチカプラーで割り込ませました。
少し面倒なのは、装着後にメーター裏のフタを開けて多少の調整が必要なところです。
車両にもよるんでしょうが、私のバイクの場合は、そのままでは回転のムラ(アクセル一定で走行中、回転数が3000から突然10000へ)がありました。
取説にしたがって、4つのパルススイッチを変えたりVRボリュームをいじってみました。
色々試しましたが、私の車両の場合、パルススイッチは『1』でVRボリューを少し戻したところで安定しました。
シフトポイント、回転数ワーニング、テンプワーニングの各ランプもついているので助かりますね。
こちらの設定は簡単です。
他の方も書いてますが、日中明るいと少し文字が見ずらいですね。
その代り、夜間は見やすくきれいです。
多機能の割に、それ程高くないのでオススメですね。
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アクティブ製のフェンダーレスには、リフレクターが付属していないので、別途購入する必要があります。
何種類かあるのですが、今回はスッキリとしたリフレクターにしました。
同じメーカと言うことで、フィッティングは問題ありません！！
価格も安く、手軽に購入できると思います。
おすすめです！
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今まで乗ってきたバイクには、どれもアクティブ製のフェンダーレスを取り付けてきましたが、
やはりどれもコストが良くしっかり出来ています。
取り付けも、詳細な取り付け説明書があるので
問題ありませんでした。
なので、今回もWR250Xに取り付けましたが
まったく問題なしです！！
スタイルもスッキリして、リアがカッコよくなりました。
やはりアクティブ製はいいですね！！
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フロントブレーキキャリパーオーバーホールに伴うフルードの交換に使用。
残ったフルードの長期保管は避けたかったので、容量の少な目なこちらのものにしました。
もし作業中に足りなくなったらどうしよう…と不安になりましたが、写真くらい残して問題なく交換完了しました。
残りのフルードでリアもいけそうです。
注ぎやすいパッケージで作業性も良いです。
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フェンダーレスでスッキリしたらリフレクターが無いことに気づいて慌てて購入しました。
申し訳程度の反射材です。
何のために後部の反射材が必要なのか？考え直すところがありましたが、見た目が気に入ったので仕方ないです。
スッキリしてて気に入ってます。
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WR250Xにデジタルタコメーターを付けるベースとして購入しました。
剛性も高くACTIVEロゴも含めしっかりしている商品です。
サイズもメーターの大きさとドンピシャ、設置もイメージ通りでしっくりしてます。
写真ではメーターとかぶっている様に見えますが実際は普通に液晶は見えてます。
若干キーシリンダーと近いですが不便さを感じる狭さではありません。
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