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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
2007年式wr250xに使用しています。他の方のインプレにネジロックをしないと駄目と書かれていましたので、心配になりまし締めをしようと点検をしましたが、全く緩みなしです。やはり当方の見立て通りバネワッシャーのお陰で余計なトルクも掛けなくて良いですし、緩み止め効果ありです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
2007年式WR250Xに装着しました。コロナの影響で今年はコースインできていませんが、人里離れた峠ばかり走行するので万が一のことがあっても自走で自宅に帰還するためにアントライオンのスライダーをフル装備しました。
ジュラコンの造りも造形が綺麗ですし取り付けも簡単です。最小限の出費で最大の安心を得れます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
こちらは2007年式WR250Xでサーキット走行もするので、ウォーターポンプやジェネレーター等を保護するために導入しました。すでに公道用にウェビックさんでアントライオンの前後アクスルスライダーを購入済みでしたので、今回知人に頂いたマウントスライダーと3点セットで完璧の防御です。
当方はバイク歴21年、車両歴は30台以上、モトクロスからクローズドサーキット、スーパースポーツからオフロード、ハーレーまで全ての車種を網羅、未だに無事故、無転倒が誇りですが、保険を備えて重装備からくる安心感はライディングに迷いを産まないので、スライダー、ガード、プロテクターは常に最優先事項です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
前回に続いて今度は2007年式wr250xのフロントアクスルスライダーを付けました?
これで前後揃えることが出来ました??
あとはエンジンスライダーが欲しいのですが、今月もウェビックさんで良いもの買いすぎてすこしばかりお小遣いが厳しいので今はwr250r純正のエンジンガードを近所のバイク屋さんから貰って着けています。
フロントアクスルスライダーもきちんと左右専用設計で文句なしです。詳細は写真で見てください。
当方の説明は必要ないです。論より証拠です?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2007年式wr250xに使用しています。今回は取り付けた状態をしっかりと画像でインプレです?
ノーガードで転倒すると、wr250xはスイングアームの形状都合により、丁度スイングアームの中央部分の膨らんだところが地面と接触することになります。
スイングアームのダメージは致命的で、まるごと交換、最悪の場合メインフレームさえもダメにする恐れがあります。しかしこのスライダーを装着しておけば、通常の道路であればスイングアームの損傷は起きないでしょう?まあ林道やガレ場では出っ張った石や土に埋まる等でスライダーの効果は得にくいかも知れませんが、オンロードではお世話になりたくないですが、しっかりと役目を果たしてくれくれること間違いないです?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2007年式wr250xに使用しています。
万が一のアクシデントに備え希少車種となった愛車を守るために購入しました。
他社の物と比較しましたが、値段が抜群に安いのに、造りが非常にしっかりしています。
左右きちんと専用に造形されており、緩み止めバネワッシャも付属しているので必要以上に無駄なトルクで締めなくても緩むことはありません。
取り付けは3分で完了しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
とにかく安い!安くスライダーを付けるならこれ一択。取付もとても簡単。
取付後まだ転倒してないので、ガード性能は不明です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
とにかく安い!安くスライダーを付けるならこれ一択。取付もとても簡単。
取付後まだ転倒してないので、ガード性能は不明です。
また、自己責任にはなりますが、スタンドフックの代わりになるので、リアスタンドがあればチェーン清掃等ができるので便利です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xに取り付けました。
とりあえずフロントのみ。リアは同社か他社か検討中。
取付には同径のソケットレンチが2つ必要です。ディープソケットじゃなくても大丈夫でした。
通す棒がジャストサイズなので「あれ?出てこない…」ってなりましたが、問題なく取り付けられます。
ナットを端っこにしておくのがポイントです。
こけた時のための物ですが、お世話にならないように気を付けます。
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フロントスライダーとセットで購入。
脱着に関して、リヤ用にメンテし易いブロック共締めタイプのスライダーも出てますが、レースでガンガン使うわけじゃないのでタイヤ脱着等の頻度も高いわけじゃなく、貫通シャフトを通して固定するこのタイプで問題ないと思います。
足回りのダメージ軽減という保険代わりに前後セットで8000円弱は安いと思います。
ゴテゴテし過ぎず、ワンポイントドレスアップパーツとしてもいいんじゃないでしょうか。
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追記です:
このあいだ氷点下の中、タイヤが温まって無い状態でバンク始めた途端スリップダウン...スライダーの効果を生で体験できました!
ウォーミングアップってのもあったのでスピード自体出てませんでしたが、スイングアームやフォークは無傷!私の体(脚)が路面とバイクの間に挟まったのでバイクもほぼ無傷(体は擦り傷だらけでしたが...)
スライダーとZETAのアーマーハンドガードベンドは削れちゃいましたけど、転ばぬ先の杖の役割は十分果たしています。
スライダー部分は前後共通なので、予備にストック購入しちゃいました(笑)
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