WR250X or R に取り付けるリアキャリアとして候補は

ラフ＆ロード　　　アルミバフ　　　　　
ラフ＆ロード　　　アルミ　　　　　　　
ワイズギア　　　　鉄フレーム　　　　　
デイトナ　　　　　黒アルマイト仕上げ　
プロモトビレット　アルミ　　　　　　　


同一長さの皿ネジ　４本　
長カラー　2本
短カラー　２本
ゆるみ防止ナット　４個

取り付けの際にボルト先端がかなり余ってしまうため先端は長さを合わせて切断しました

リアカウルに4カ所、穴を開けます
位置はカウル裏面に丸印あり
イエローの場合はYSPデカールに穴を開ける事となります。

プラスチックのためステップドリルで簡単に加工できます
カウルを取り付け、カラーを穴に落とし込みます
カラーの長さが2種類、5mmほどの差

キャリアの傾きを若干調整できます
より水平に近づけたいため、前側　長カラー、後側　短カラー　にしました
斜度をつけたい場合は逆にすればいいと思います
なお前側　長カラー、後側　短カラーにしてもキャリアは水平にはできません

キャリア自体も編み目パターンのため、フック等引っかけやすくデザイン、機能共に優れていると思いましたプロモトビレットのキャリアは車種毎に形状が違うため購入の際に確認される事をおすすめします

https://mystxl1200.com/archives/1023

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今年新たに増車した２００７年式wr250xを購入した際に付いていました。ヤマハ純正はサイドもフレームととも締めですが、こちらはシートレール後方のみしかもカウル４ヶ所も穴を開ける必要があります。当方は基本的にモタードや、モトクロスバイクに荷物を積んでツーリング使用はしませんが、将来もしかしたら使う機会があるかもしれないので、新たに純正部品をテールカウル一式を購入しました。現在は車庫に保管しています。納車当日はショップでエキパイ等色々部品を交換してから荷物をキャリアに固定して帰りましたが、普通の荷掛紐でしっかりと固定できましたし、片道３５�q、途中高速20�q、残りはアップダウンの激しい峠道を豪雨のなか走行しましたが、荷物落ちることもなく、キャリアががたつくこともなく、思ったよりも頑丈です。ただキャリアはどれを選んでも致命的に外観が格好悪いので、今後もよっぽど必要がない限り使いません。ただキャリアとしては申し分ない造りです。

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色々なメーカーから販売されてますが、やはり汎用よりかは専用と思いヤマハワイズギヤを選択しました。
やはり純正なりに、ボディにマッチしておりデザイン的にも満足してます。
シートからキャリアまでのぶらつあの流れが整っている為、取って付けました感が無く満足してます。
ただ、耐荷重が3kgという事でスマートバッグ程度の大きさになると思います。
出来れば、あと＋2kgであればバッグももうワンサイズアップが図れたと思います。

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いろいろなメーカーから製品が出ているので迷いましたがやはり純正がいいかと思いワイズギアにしました。思っていた通り製品精度もデザインもとても満足いくものでした。スタイルが崩れないかと心配でしたがかえってカッコよくなって安心です。おすすめです。

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他社の製品と迷いましたがこちらにしました。
スチール製は錆びると汚く見えるのでダメ、キャリアが目立たず車体に合いそうなもの、高いのは無理、考慮したのはこれくらいです。
実際つけると見た目はまぁ許容範囲、使い勝手はフックが多い為使いやすいです。

取り付けるにはリアフェンダーに穴あけをしなくてはいけませんが、その際は指定の１５ミリの穴をあけられるドリル推奨です。
フェンダーに穴をあけるのに覚悟がいりますが、作業時間は１時間くらいでした。

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キャンプツーリングに行くのにリアキャリアは必要ということで取り付けました。
純正オプションということもあり、リアフェンダーに合わせた形状となっています。ちょっとフックが使いづらいですが、取付け位置をなるべく低くするための結果だと思います。キャリアも必要だけどスタイルもなるべく損ないたくないという方にはオススメです。
天板が狭いため荷物は安定しにくいですが、私は滑り止めマットを敷いてから、その上で荷物を固縛するようにしていますので舗装路ではほとんど荷物はズレません。
また、最大積載量は3kgとありますが、私のキャンプ道具一式はたぶんそれ以上あります。今のところステーや天板にクラック・曲がり等の損傷はありません。見た目より結構頑丈だと思います。

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WR250Xのシルエットを活かしイメージを保ったまま
装着できるデザインやブラックのカラーが気に入っています。
ツーリング時の荷物の積載性もとても良くなりました。
さらにTYPE-Aはアルミ製なのでさびの心配もありません。
唯一、取付けには少々の技術と工具が必要になりますので
不安のある方はショップ等と相談されることをおすすめします。

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取り付けですが、電動ドリルと15ミリの穴あけ用のピットが必要ですが、リアフエンダー取り外し→フエンダー穴あけ→キャリア取り付けと非常に簡単な作業で30分あれば完了します。但し、取付け説明書が非常に簡単な説明なので、リアフェンダーやシートを取り外す等の多少の知識が必要です。
シンプルなデザインで見た目も大きき損なわないので個人的に満足してます。

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商品については見た目も綺麗でデザイン的にもシンプルでバイクにマッチしてキャリア自体が軽いので積載重量への影響も少なく良い商品だが、取付けにヘックスレンチや穴あけ加工や付属のカラーを説明書通りに付けるには、寸法的に無理があり、カラー無しでも支障が無いようなのでカラーは利用せずに取付けましたが、今のところ特に問題は無いようです。
そんな訳で総合評価は星4つとしました。

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今日、時間が出来たのでさっそく取り付けにかかったところヘルメットホルダーの取付けボルトがヘックスタイプのボルトの為、取外しにヘックスレンチが必要だがヘックスレンチなんて滅多に使う事のない工具なので持ち合わせがなく、近くのホームセンターに買いに走り取外し完了、今度はフェンダーに14mmの穴あけ、これまた滅多に使う事のないビット、手持ちに8mmのビットがあったので何とか穴あけ完了、今度はフィッテングプレートのボルト穴位置が特に左側のキャリア取付け穴が約5mm程ずれてるのでフィッテングプレート取付けボルトを緩め3本のボルトを何とかネジ穴に押し込み少しずつ締め込み何とか取付け完了。
製品としては作りもしっかりして非常に軽くデザインもよくバイクにフィットしているだけにボルト穴位置のズレは残念。なので星4つ

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