初めてシグナスXに股がって驚きです。短足な私には立ちゴケも時間の問題でした。
純正シートを業者にアンコ抜きを依頼1万程掛かりました。確かに足つきは改善しましたがポジションか゛固定されイマイチでした。
値段的にキツかったのですがワイズギアですので物は試しで購入しました。ノーマルルックスの好きな方はとても良いのではないでしょうか。

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これは良いものなのは分かるですが、容器の背が高すぎてよく倒れる・・・って言うのは私だけ？
内容量も私がいじる範囲内では結構用足り過ぎてます。
逆さ噴射も出来るからいいですね。

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一回か二回を除いて、いつもこのオイルを使っています。
スクーターなので正直、フィーリングとか無いのですが、距離がもう二万キロを超えていますが異音などは全く出ていませんので、いいオイルだと思います。

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マフラーが抜けのいいものに変えてある為フィルターも交換しようと思い、購入。まだ効果のほどは感じられません。フィルターはとりあえず目の細かい方を取り付けました。当方メッキカバーを取り付けている為厚みのせいで取り付けが苦労しましたが、メッキ部分を一部加工して何とか取り付けられました

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風切り音の軽減、顎からの風を軽減する目的で購入しました。効果はあります！が、効果絶大と言う訳でもないのでお金が余った時やついでに買うか位でいいと思います。

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簡単装着で気軽にイメチェン出来る。アクセントにもいいかも。寒い時期はレバーが冷たくならない。欠点は何気に高い気がする。
耐久性は不明。

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スプリングが強く取り付けが結構大変です。

シートロックを解除すると、ボン！と全開まで開いてしまう程のスプリングの強さ！ヒンジ部が、いずれ割れそうです(>_<)

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これは補助的パーツですね。

トルクカム加工したのでさらに開かすためにオフセットワッシャー購入です。

思った通りに最高速度で2キロほどアップです。

あくまで補助的パーツだと思います

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セカンダリ育成に。

もう少しクラッチインをあげたくて購入しました。

思った通りです。

純正品の補修部品としても使えるかと思います。

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リアフェンダーのボルトを外してタンデムバーを共締めするだけの簡単カスタムですがちょっと問題が発生しました。

ボルトを締めていると「パキッ！」と音がしてバカになってしまいました。
いくら回しても締まらないのです。
試しにタンデムバーを外して締めるとちゃんと締まります。
なんで？
しばらく悩んだのですが、原因分かりました。

左が純正の六角ボルト。
右がタンデムバーに付属していたボルト。
なんとどちらもM8×50mmのサイズです。
タンデムバーを共締めしないといけないのにタンデムバーの高さを無視して同じ長さなんです。
そのためボルトが短すぎて引っ掛かりが少なかったために力が加わることで折れちゃったんでしょうね。
それで締まらなくなったのでしょう。

仕方が無いのでホームセンターに走りM8×60mmのステンレスボルトを買ってきました。
そして4箇所全部のボルトをこちらに変えておきました。
引っ掛かりが浅いと力が加わると簡単に抜けちゃいそうだったので念のためです。

タンデムバー自体はステンレス製でしっかり出来ておりよさそうな感じです。
ためしに長女(9歳)を後ろに乗せてみましたが、タンデムバーなら両手ともにしっかり握ることが出来ました。
これで子供を後ろに乗せても安心です。
大人が乗ってもタンデムバーがあることでお尻がタンデムバーに当たるので左右にぶれにくくなりました。

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