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1 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目は格好いいのですが、全体的に質感が安っぽい
アームの部分がバリが多く、1年しないくらいに白くなってきた
ミラー自体軽いのでかなり振動をひろい、ミラーも小さいので見ずらい
ミラーの大きさは78mmの円を隠せないので保安基準は満たされていないので、捕まった時に整備不良って言われる可能性もあり
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
滑りにくくタックロール、カーボン調柄が格好よかった
ローダウンシートですがあまり変わらなかった
中間の段差が気にならなくなった
1年しないうちにシート表皮にひび割れて破けてきた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
シグナス２型に入れました。
１０月にオイル交換したとき、冬に向け寒くなるので非力な125㏄なので柔らかなオイルを。
G1はなかなか性能がいいということで初めて入れてみました。
5Wなので温まりも速い？おかげかすぐにエンジンが滑らかに回るように。
片道10キロの通勤なので冬場は特に柔らかさが大事なので。
新しくなったG1は鉱物油から部分合成になったので値段考えるとコスパはかなりいいかと思います。
高温側が30のオイルがなかなかないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2型シグナスに使用しました。
この前に、モノタロウの車用のSN規格のオイル入れていたのですがどうも振動が大きい。
オイル抜いたら鉄粉らしきものが若干含まれてた感じが。
４月交換で熱くなっていくのでモノタロウは5W-30でしたがこのオイルに変更。
すぐに振動が収まり安心して乗れるようになりました。
それに懲りて車用オイルはやめましたが。
全く別物のエンジンのように振動が減り安心してアクセル開けられるように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
数年ぶりにシグナスX2型に入れてみました。
初めて入れたときは10W?40からでしたが、アクセル開けたときのトルクが全然違い
思わず笑っちゃったくらいの衝撃でした。
高いのでもう少し安いオイルを入れてて、ウルトラG2や直前までウルトラG1を入れていました。
ウルトラG1は高温側の粘度が30で同じなのでどうかなと思いましたが、全域でトルク感が増します。
アクセル全開で走行時もG1妥当なってる感じでちょっと心配になりますが、G4だと全然安心感があり
速度的に頭打ちしてるのですがまだ伸びようとしてる感じがあります。
排気量の小さいバイクにこそ違いが分かるので入れるのもありかなと思います。
普段はスカイウェイブ250タイプMに入れていますがスカブですとパワーがあるせいか違いが正直
分かりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
取り付けには向きが決まっです
今まで丸型のウエイトローラーしか使ったことがなく
セッティングも行き詰まり
試しにドクタープーリーを購入
シグナス台湾2型は9グラムが標準なので9グラム購入
その前に8.5グラムを入手していたので
先に8.5グラムを装着
丸型のウエイトローラーも8.5グラムを使用していたので同じグラムでどう変化するか試したく同グラムから
質感はめちゃくちゃ良いです
耐久性はこれから検証していきます
インプレとしては
8.5グラムなのにそれより軽いウエイトローラーを入れたフィーリングで
良く回ります
ただ
最高速付近では丸型より回りづらく頭打ち
8000回転で頭打ち（下り）
センタースプリングのバネレートが高すぎと判断して
以前使っていたセンタースプリングに戻すと回るようになり最高速もいい感じに伸びだしました
9000回転（下り）
下から中速までは申し分なく
高速域だけが微妙なので
8グラムを再購入しました
センタースプリングとの兼ね合いもあるので
色々重さを試したいと思いますが
丸型より少々値段が高いのですが
今の所ウェビックさんがトータルで一番安いかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
1着で2着分の様な作りのジャンバーです。
外側ぼ各部にプロテクターが配置されており中々の作りですが
ファスナーがの動きが渋すぎて壊れているのかと思いました。
内側のジャンバーを着て外側のジャンバーを合わせ着するとモコモコし過ぎて身動きが取れなくなります。大袈裟ですが。
用途を検討すり必要がありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
履き替えた瞬間から抜群の安心感
コーナーリングも思ったラインへ
雨も全然怖くない。
奥様のタイヤもミシュランにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
台湾シグナス(XC125X)にいつも使用しています。
半年又は3000km交換で、シグナスも快調です。
少々お値段が高いですが、安心の純正品でオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-8は幾つか購入していますがこのカラーはデザインが綺麗で
気に入っています。これを普段使いして傷つけてしまう事に躊躇して使用に踏み切れない事が難点です。当分は眺める日々が続きそうです。
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