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ヤマハ  シグナスX

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  • 車種:シグナスX 
  • カテゴリ:電装系 

シグナスX のインプレッション (全 37 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぽん助さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | Z125 プロ )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

電動ファンの取り付けにちょっと苦労したが

何とか付いた(防水カバーの所)

仮組してスイッチON無事点灯

但しHIにならない パッシングスイッチも駄目?

LOはバッチリ明るい値段が値段なのでこのまま本組し

またスイッチON LOからHIへ切り替え今度は点灯

パッシングスイッチもバッチグー???

ちょっと心配…たのむから3年もって~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/21 22:14

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ルトガルニコフ中尉さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

SE12Jに取り付け。SE12Jの場合DC-CDI方式では信号を拾う事が出来きずCDI方式のプラグコード巻き付けで拾いましたが何度やっても安定した信号を拾えず、結局、推奨は3回転巻き付けの所、6回転巻き付けで安定した信号を拾う事が出来ました。
上手くいけば必ず安定したメーター作動になりますので針が乱れる場合は巻き数を増やす、減らす、設定を変える等色々試して下さい。
キーON電源、アースはアッパーカウル内の配線から、常時電源はバッテリーから+配線を伸ばし取り付けました。

○:非常にコンパクト。針のレスポンスも良く、オレンジの光は夜も眩し過ぎません。指針表示は直感的に回転数が判るのでメーターを見る時間が減り安全です。

×:温度センサー連結コードが50cm足りず延長加工しました。原二以上のスクーターに無加工で取付ける場合は連結コードがもう一本要ります。電圧表示機能を着けて、メーター前面にも表示切替ボタンが欲しい。

アクティブデジタルモニターV3を買うつもりでしたがいかにも「取付けてますよ!」という後付け感が大嫌なのとデジタルは読みにくいとの判断でキー横に埋め込むつもりで購入しました。埋め込み加工は大変で、キー横では覗き込まないとメーター上部が見えません。でも埋め込むにはここしかなかったんや…。駆動系のセッティングが決まれば油温位しか見ないから良いかな。

写真:温度センサーはまだ取付けていないため--℃表示です。華さんも嬉しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/27 00:05
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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

写真がクリアー?っぽくて 届いてからスモークってきづきました、、
品名にスモークってかいてるんですけどね、、
でもスモークでよかったです
ホワイトボディに合ってる感じで気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/26 03:24
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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: シグナスX

2.0/5

★★★★★

前々よりウインカーレンズのオレンジ色の映り込みが気になっていたので、バルブを交換しました。

【機能性】
いわゆるステルスバルブですが、謳い文句通りオレンジ色が目立たず表情が締まった感じがします。
(画像は左側が交換前、右側が交換後です。)

しかし点灯時は暗いです。バルブにコーティングしてる以上ある程度は仕方ないですが、それを考慮しても少々心配になるレベルです。
至近距離で一見しただけで「暗い」と感じる程ですので、日射しが重なるような場面だと、対向車からの被視認性と言う面でとても不安が残ります。

【その他】
本製品の形状とシグナスX純正バルブの形状が違いました。
(純正は電球部分が円筒状なのに対し、本製品は電球部が球状。なお、POSHの製品は純正と同形状です。)
取り付け自体に問題はありませんでしたが、一応補足まで。

【総括】
見た目はいいのですが、安全重視だとおすすめできかねます。
気に入れば単車の方にも付けるつもりでしたが、やめることにしました。
コーティングがもうちょっと薄ければ良いと思うのですが、まあ価格なりだな・・・と言うのが率直な感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/10 22:53
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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

良いところ。

大変コンパクトでスタイリッシュである。
付属の取り付けステーが豊富。
安価である。

いまいちなところ。

ハロゲン故に発熱が多く迂闊に触ると火傷しそう。
防水性を確保するには多少の加工が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/25 14:16

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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

59ミリメートルシリピスであれば息継ぎもなく余裕をもって始動出来ます。
大きさも純正と差がないので周囲に干渉することなく、取り付け作業も楽に出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/19 18:10
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@PIさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VMAX 1200 | シグナスX | VINO [ビーノ] 4st )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

排気量UPしているので、寒くなってくるとセルが『キュ・・・ル・ル・ル・ル・ル』となりセル始動が出来なくなります。キックもSR並みに重いので、そろそろセルモーターを強化品に!と思っていました。
コイツの半額以下の強化品もあったのですが、動画を見ると微妙な・・・なので、思い切ってコイツにしてみました。取説等は全く無いのですが、取り付けはギヤの噛合いに気を付けるのとプラス端子の径が合わないのでリーマー等で加工してあげるぐらいでしょうか?
ノーマルを外してギヤの部分を指で廻すと軽くクルクルと廻りますがコイツはマグネットが強烈で指では全く廻せません!
装着後にセル始動してみると『キュッウィ~ン!』と独特な快音と共に瞬間始動してくれました。
『KN企画取扱セルモーター最強』と謳うだけはあるなと思いましたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/19 16:42
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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

純正O2センサーからフィードバックしているからなのか計測値が不安定で結局感覚に頼らざる終えない。
大まかな目安程度として使うレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/28 09:44

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らいおんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

スピードケーブルが切れてしまっので購入
信頼のブランドでしっかりとした作りで
しっかり動作してくれています。
始めての方は交換が少し難しいのかな?
私はスムーズに交換できました。

いい買い物だったと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/23 18:00

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福ちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

今まで 使っていたHIDからLEDヘッドライトに交換しました。
感想は 確かに 消費電力が少なくなりました。 電圧計でも 確認出来ました。ただ 我が愛車だけかもしれませんが 光軸が LOビームは 調整不要ですが HIビームは かなりのハイビームです。まあ ハイビームにすることは無いので 気にしないことにします。ライト オンにした時の直ぐに点灯するのは さすがLED HIDとは違います。大変良い 買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/21 22:52
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