とある会社が出している粗悪品を購入しましたが、ゴミ箱行きになったために、Mファクも同じようなパーツを販売していることを知り、こちらの商品にたどり着きました。

作りもしっかりしており、ネジの長さもしっかり余裕を持たせています。

価格も安く、良心的です。

ただこちらの商品にたどりつくのにネットサーフィンをしてたまたま行きついたので、検索タグを増やし、このような良品を広めた方が良いと思います。

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車体のパーツはゴールド系を多用しようと思っていたのでこちらを選択！
結構台湾系のパーツはゴールドが薄いのが多いですね
でも逆にそれが変に下品にならない感じで好みです

タイプは色々迷いましたが、シンプルでエンドにNCYと入ってるこちらが一番見た目で気に入ったので決定！

実はこれの前にアプリオにこれとよく似たコピー品と言いますか…
左右で半額以下のモノを買ったのですが
いや、酷かったです
サイズがキツイ、どころではありませんでした
サイズが合ってませんでした
なのでそちらを付ける際は途中で切断、バラバラにして無理やり付けていたほどです

そして同じ期間こちらのグリップもつけているのですが、安物の方はすでに色あせが結構進んでいます

こちらはもちろんそんなものとは無縁！
見た目も良くて、握り心地も十分良いですよ！
今まではDAYTONA社のプログリップを何十本も使ってきてはいましたが、シグナスだと台湾系のパーツが豊富でこういったものが安く買えて良いですね

見た目も満足
握り心地も満足
最高です

スロットルアシストは毎回どのグリップでも付けるようにしていますが、こちらのグリップでも問題なく付きましたよ

グリップ表面にはNCYのロゴ
それとエンド部分のNCYのロゴ
これを左右真上に合わせるのに一番時間がかかりましたが…w
細かい部分ですがそういったところで満足度が更に上がります

貫通式のグリップを買って、エンドを加工してバーエンドを付けて…
と言った手間もいらないですし、値段も安く済みますし

オススメです！
自分のを見て友人も全く同じのを買ってましたw
それくらいしっかりしていて見た目もカッコ良いですよ！

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純正を外してみて、てっきりアドレスV125のような凸凹を想像していたので全然違って拍子抜け
端っこ部分だけだったのでカッターでサクっと切ってそのまま付けました

グリップ交換でこちらを使って、外した純正はじっくり加工してホットグリップ用に使おうと思っていたので結果オーライですw

純正だとスロットル側が結構隙間ありますが、こちらだとそこがスイッチボックス側に寄っているように感じたのでなかなか良さそうです

純正だとどうしてもその隙間が気になってそこもカッターで全部取り払ってスイッチボックスに近づけられるようにしたので…

夏場は普通のグリップ
冬場はホットグリップ
のように頻繁に交換する場合には買っておいて損は無し！
ホットグリップを無理やり外そうとして断線する事もありますから…

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同社のカスタムスクエアミラーに交換
付ける時はミラー部分のネジを外してステーに通してから装着です

画像左が装着後
右が装着前

これを付けないとなんか見た目もイマイチで…
雨の日なんかは隙間から雨が入って不安
それが全部解消！

見た目は好みがあるかとは思いますが、純正ルックで良いですね！

あとは汎用のウインドスクリーン
こちらは安い物を買うとミラーアダプターも作りも荒いし色も銀色だし…
まぁ、値段通り安っぽいです

アプリオに付けていたのをそのまま移植予定ですが、ちょうどこのステーブーツでその安っぽいミラーアダプターも隠せるのでこれまた良いですね！

前までは純正を外したら純正に付いてたのを移植してたりしましたが、出来ない純正ミラーもあるのでこういった商品がラインナップされている、というだけで物凄いありがたいです

ミラー交換には是非ご一緒に！
オススメですよ！

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見た目はコンパクトでかっこいいと思うけど　レンズがめっちゃアップです、、
しかもコンパクトな分ミラー面積も狭い。。
信号待ちで後ろに車が来たら運転手の顔がはっきりわかるレベルです。。車間は1mくらいや思います
でもだんだん慣れてきたんで　このまま慣れようとおもいます

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純正のグリップがテカッてきたので交換しました。純正品は破棄する予定でしたので、カッターで切って交換しました。特に交換作業では難しいことも無く装着サイズも問題ありませんでした。

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純正のミラーが片方壊れてしてしまったので、気分転換も兼ね交換してみました。

【質感】
特に高額な製品ではありませんが、さすがタナックス製だけあって安っぽさは感じません。
ただ、無頓着に使ってるとすぐ錆びそうです。

【取り付け】
取り付けはねじ込むだけです。ただし、ヤマハのスクーターに取り付ける場合はネジ径・逆ネジ変換アダプターが必要になります。
私は同じくタナックスのアダプター（品番：C-3）を使用しました。

【使用感】
ミラーの面積が狭い分 後方視界は狭まりますが、この製品を選ぶのであれば想定しておくべきでしょう。
比較的しっかりした作りなので、走行中に振動でブレたりすることはありません。
ただ、ミラー面調整の基部（ボールジョイント）が割と緩く、バイクカバーを被せておくと風のばたつきで角度がズレて、いちいち調整し直すのが面倒です。

【その他】
付けた外観がイメージと違いました。理由としては、
　・思っていたより高さが高く、左右への張り出しが少ない
　・ステーが細く貧弱に見える
の2点かなと思っています。
高さに関しては、変換アダプターを挟んでいるので気になるのかもしれません。

【総括】
ミラーとしては、後方視界の狭さを除けば値段のわりに良い出来だと思います。
ただ、外観がイメージ通りじゃなかったのが残念。製品としてはいい物だと思いますが、正直満足度は低めです。

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スロットル・グリップとセットで、シグナスXに装着しました。
前乗っていたバイクからの流用品です。

【質感】
特にデザイン上優れた点はないものの、アルミ製で価格の割に質感は高いと思います。
レッドを購入しましたが、製品の写真より若干明るく感じます。

【機能性】
結構重さがあり、ハンドルウェイトとしての機能性も備えているように思います。
ただ日頃振動が多いとは感じておらず、その面での効果を実感してはおりません。

【その他】
ゴムのカラーが2種類付属しており、ハンドル径の対応幅が広いです。
六角レンチも付属していますが、さすがにここまでしなくても良いように思います。
なお、取り付けの際にはゴムのカラーにシリコンスプレーを軽く噴くと、ハンドルバーにスルッと入ります。

【総括】
スクーターはグリップの長さが短く寸詰まり感を感じたので、グリップが長く見える効果を狙い太めの物を装着しました。
結果としてはグリップからのラインが繋がって見え、非常に満足しています。

他社製品で、品質的に大して変わらないものが5000円前後で売っていたりしますが、この製品は安価な割に質感も良く、コストパフォーマンスに優れる製品だと思います。

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スロットル・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。

【質感】
デイトナのPROGRIPと見た目は似ていますが、あちらはスポンジのような素材なのに対し本製品はシリコンゴムのような硬い感触です。その分耐久性は高いように思います。
価格を考えると、相応かそれ以上の質感だと思います。

【機能性】
素材ゆえの滑りにくさもあり、使用感は良好です。不便・不満は全く感じておりません。

【総括】
特に独自性や特殊な機能があるわけでもないので、グリップとしては可も不可もなく凡庸な製品だと思います。
しかし価格を考えれば必要にして十分なものであり、無難におすすめできる商品だと思います。

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グリップ・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。

【質感】
プラスチック製で標準装着品と同等だと思います。価格なりですが不満点はありません。

【機能性】
操作性に違和感は感じません。
ただ、ハイスロ化されると書かれていますが特に変化は感じませんでした。

【その他】
このパーツそのものの交換は面倒です。（メーターカバー前部分の取り外しとスロットルの分解が必要なため。）

【総括】
グリップ交換およびバーエンド装着をする際、車体標準装着のスロットルを加工（リブの除去・エンドの穴開け）するのが面倒だったので、今後のことも考え交換しました。
作業はDIYに慣れてれば簡単だと思いますが、DIY慣れしていないようならバイク屋さんに任せるか、標準品を外さずに加工する方が安全だと思います。

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