今まで丸型のウエイトローラーしか使ったことがなく
セッティングも行き詰まり
試しにドクタープーリーを購入
シグナス台湾2型は9グラムが標準なので9グラム購入

その前に8.5グラムを入手していたので
先に8.5グラムを装着
丸型のウエイトローラーも8.5グラムを使用していたので同じグラムでどう変化するか試したく同グラムから
質感はめちゃくちゃ良いです
耐久性はこれから検証していきます

インプレとしては
8.5グラムなのにそれより軽いウエイトローラーを入れたフィーリングで
良く回ります
ただ
最高速付近では丸型より回りづらく頭打ち
8000回転で頭打ち（下り）

センタースプリングのバネレートが高すぎと判断して
以前使っていたセンタースプリングに戻すと回るようになり最高速もいい感じに伸びだしました
9000回転（下り）

下から中速までは申し分なく
高速域だけが微妙なので

8グラムを再購入しました

センタースプリングとの兼ね合いもあるので
色々重さを試したいと思いますが
丸型より少々値段が高いのですが
今の所ウェビックさんがトータルで一番安いかと思います

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割と光は通すので眩しい感じがします。
紫外線は遮断してくれていると思いますが。
夜以外はノーマルモデル同様に普通に見えます。
以前のモデルに比べるとオレンジの被膜の保ちはかなり改善されている様に感じます。

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太陽が出ている時間は非常に見やすい。PINを付けても光を遮る効果なのか非常にクリアに見える！ただし夜間は見え辛いのでシールドを開けて走る事になる。

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マジェスティSで好印象だったヨシムラR-77SマフラーをシグナスXにも取り付けました。2019型は、メーカーから未確認と返答があったため　少し不安ではありましたが問題なく取り付けられました。取り付け当初は、政府認証なので音は静かです。1000kmほど走行すると音も抜けも良くなってきました。それなりの価格はしますが、取り付け精度・品質を含めて良い商品だと思います。

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デザインが大変良い！カワサキファンなら絶対おすすめですよ！価格も安くてかっこいですよ!ただ同デザインで大きさが後2種類くらいあれば尚良いと思う！

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純正部品なので完璧です！ただもう少し安くてよいかも！色が選べるようになれば尚良い！ヤマハのロゴかシグナスのロゴが入れば良い！

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もう少しエンジンの特性を変えたくてKOSO軽量HPアウタローター購入取り付けしました。
商品はとても綺麗で準備より240g軽く、取り付け簡単でボルトオンでした。
走行性能は純正より少し出だしが弱くなりますがエンジンの回転レスポンスはよくその気にさせてくれる位良いです。中高速は今までより鋭くなり最高速は2キロほど上がりました。

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今回シグナスXのフロントタイヤ交換と同時にウェビックモードアルミエアバルブに交換しました。取り付けも簡単でエアバルブの角度もちょうど良く片手でエアを入られます。少しホイールが軽くなったかな？？と？後は補修用のバルブ本体のゴムリングが販売していれば末長くつかえるのですが。

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前々から気になっていましたが今回たの、タイヤ交換するタイミングでウェビックモードアルミエアバルブに交換。いままては元々のバルブと一緒の商品をウェビックさんで購入してましたがとうとう、アルミエアバルブに交換走った感想はわかりません！

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タイヤ交換のねタイミングでウェビックアルミエアバルブに交換。純正バルブより軽いです。取り付けも楽で空気も入れやすくて、後は耐久性に期待です。

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