サイドスタンドの接地面が少なく不安であった為購入。ＲＴはサイドスタンドの傾斜が思ったより少なく厚みが無い商品を選択。結果　乗車時のサイドスタンドの出し入れ時につま先が引っ掛かる様になり楽になりました。但し、取付ねじの緩みには気を付けた方が良いです！ねじロック剤を塗布していたにもかかわらず、取付後３００キロ位の走行で３か所の内　１か所のねじが緩んでいました。

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以前使っていた P&A International パイツマイヤーカンパニー:サイドスタンドヘルパー は，バーを基部にネジ込む構造で，ネジの根元から折れてしまいました．
これは，一体なので，折れそうにありません．
写真で見るより，重厚でよい．
ただし，高価．

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取付け説明書にも”ネジロック”使用の指示がありましたが、手持ちが無かったのでとりあえず取付けていました。気がついたときには取付けネジが1本脱落していました。
ホムセンでネジロック剤とステンレスの皿、ビスを購入して再度取付けました。エンジンがボクサーツインで振動があるため、緩みやすいんでしょうね。
写真の上側に出ているのは、自作の延長したステーです。スタンドの位置がシリンダー前方で、足ではらうのがしにくいので付けてみました。
面積が広くなったので、安定していますが押し引きのときの路面とのひっかりに注意する必要があるかな。

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傾きが大きいのと接地面積が小さいので選びました。
厚みが大きいので、いいですね。
他のメーカーのは、面積が大きくなるのですが、
高さの記載がなく、不安でした。
これは、ちゃんと記載されてましたので、安心できます。

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