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BMW R1200RT

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リニューアルしたR 1200 RTは、新型の空液冷BMWボクサーエンジンを搭載。 トルクが増大し、125PSでパワフルに駆動します。さらに極めて機敏な電子制御サスペンションシステムASCがスムーズな操作をサポート。 どんなカントリーロードでも安定した走行を提供していきます。標準搭載のライディングモードProボタン1つで起動。天候や路面の状況にマッチした走行が可能に。 ボードコンピューターProやおなじみのヒートグリップなど、基本的な機材も幅広く搭載しています。

排気量 1169cc
エンジン形式 空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒、1気筒あたり4バルブ
最高出力 125PS / 7,750rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 25.0リットル
  • 車種:R1200RT 

R1200RT  バイクレビュー

オーナー満足度
3.94 (同カテゴリ平均:3.76) 評価投稿数: 102人
燃費
4.07
走り
4.25
ルックス
4.37
メンテナンス性
3.12
積載性
4.66
とりまわし
3.14
更新日
2018年11月26日
オーナー
コッキーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
RT2号機 BMW R1200RT 2018年式 (1200cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価 4.5

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購入動機 やっぱりRTは良いです!
長距離・近場といろいろツーリングで活躍
長所・満足している点
風圧無し、グリップヒーター、シートヒーターで一年中走れます。
走り出せば、峠でもすいすい行けます。
とにかく楽なバイクできっと驚かれると思います。
私自身、試乗したその日に印鑑押して...続きを読む
風圧無し、グリップヒーター、シートヒーターで一年中走れます。
走り出せば、峠でもすいすい行けます。
とにかく楽なバイクできっと驚かれると思います。
私自身、試乗したその日に印鑑押してしまいましたから(笑)ミニチュア
短所・不満な点
停車時の引き回しは辛いです。
私自身身長が低いのですがシートはオプションの標準シートにして
走行時の楽な設定で乗っています。
停車時は、バレリーナしていますが今までRは4台目ですが転...続きを読む
停車時の引き回しは辛いです。
私自身身長が低いのですがシートはオプションの標準シートにして
走行時の楽な設定で乗っています。
停車時は、バレリーナしていますが今までRは4台目ですが転倒・立ちゴケは
有りません。ですので参考にしてみてください。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 上記に書きましたが
とにかく楽なバイクで相当な距離を1日で走れます。
店頭試乗をお薦めします。(決してメーカーの回し者ではありませんので)笑

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